一輛行駛19,000英里的特斯拉ModelSPlaid在使用一年后對汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)僅值61,100美元。車(chē)主本來(lái)打算將其換成一輛全新的ModelX，但很快就對該品牌的報價(jià)感到失望并放棄了。但情況變得更糟。

購買(mǎi)世界上最快的電動(dòng)汽車(chē)之一是一種特權。三電機ModelSPlaid可輸出1,020馬力和1,050磅英尺扭矩。對于一輛家庭轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這些都是瘋狂的數字。

但除了速度快得離譜之外，這輛車(chē)也相當漂亮。它具有永恒的設計，機身?yè)碛芯碌木€(xiàn)條和復雜的雕刻表面。

有人在臨時(shí)新車(chē)泡沫最鼎盛時(shí)期購買(mǎi)了一輛特斯拉ModelSPlaid。這件事發(fā)生在我們警告讀者有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)制造商戰略的時(shí)候。該品牌正在應對供應鏈問(wèn)題、零部件短缺和生產(chǎn)困境。為了避免大量積壓，它只是決定提高價(jià)格，以便需求降溫。

但隨著(zhù)人們停止訂購如此多的特斯拉汽車(chē)，該品牌必須說(shuō)服潛在客戶(hù)再次考慮其產(chǎn)品。這就是為什么我們在2022年底看到了大量的優(yōu)惠、折扣、福利和其他激勵措施。此人聲稱(chēng)他們已經(jīng)為啟用了FSDBeta的ModelSPlaid

支付了119,000美元。在駕駛汽車(chē)超過(guò)19,000英里后，他們決定考慮購買(mǎi)帶有鷹翼門(mén)的全電動(dòng)特斯拉SUV。他們決定以舊換新ModelSPlaid，以減少此類(lèi)收購對個(gè)人財務(wù)造成的損失。遺憾的是，特斯拉提供的估價(jià)出人意料地低——61,100美元。

在此計算中計算出FSDBeta的價(jià)值是不可能的，因為特斯拉現在允許新車(chē)購買(mǎi)者在有限的時(shí)間內免費轉讓先進(jìn)的駕駛輔助軟件。因此，在第一次估計中沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)。

但事情開(kāi)始變得更加黯淡，因為這個(gè)人屏幕上顯示的數字并不是最終的。

最近來(lái)自特斯拉潛在客戶(hù)的許多報告稱(chēng)，他們收到的最終以舊換新報價(jià)遠低于網(wǎng)上顯示的價(jià)格。有些人看到的價(jià)格范圍為36,000美元至39,000美元，而他們的以舊換新的實(shí)際報價(jià)為30,400美元。其他人如果想要一輛新特斯拉并同時(shí)扔掉舊車(chē)，則必須考慮超過(guò)22,000美元的差異!

但這種價(jià)值下降并不僅限于以舊換新。例如，其他人想要一輛Model3Performance，并決定從特斯拉的庫存中購買(mǎi)。顯示的第一個(gè)價(jià)格是49,510美元。幾個(gè)小時(shí)后，成本降至48,980美元。它在大約120分鐘內損失了600美元，而沒(méi)有人采取任何行動(dòng)!

由于多種因素，特斯拉的價(jià)值不斷波動(dòng)。然而，最重要的是基于汽車(chē)制造商的短期和中期計劃。

配備硬件3的Model3的價(jià)值將略低于配備硬件4的Model3。一旦繼任者ProjectHighland正式引入該品牌最重要的市場(chǎng)，最后一代Model3將失去很大一部分二級市場(chǎng)價(jià)值。擁有最新的硬件和軟件。高性能ModelS可能最終會(huì )以更保守的價(jià)格進(jìn)行折價(jià)，因為它的功能更多，而這反過(guò)來(lái)又可能會(huì )導致加速磨損。

但是ModelS格紋車(chē)主決定測試其他平臺的報價(jià)，并聯(lián)系了美國最大的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一。他們的反應更糟糕——0美元。他們提交了車(chē)輛進(jìn)行人工審查，并正在等待一個(gè)新的數字，希望不會(huì )是什么都沒(méi)有。

最終，這個(gè)人決定暫時(shí)繼續使用他們的三電機轎車(chē)。他們正在探索通過(guò)Twitter等在線(xiàn)平臺進(jìn)行私下出售的可能性。如果您有興趣，要價(jià)為93,000美元-比特斯拉可撤銷(xiāo)的預估高出31,900美元，比去年支付的價(jià)格低26,000美元。該電動(dòng)汽車(chē)的續航里程為348英里，無(wú)事故歷史，具有FSDBeta軛，并且可以在兩秒內從靜止狀態(tài)達到60英里/小時(shí)。

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