然而，這位收藏家斜線(xiàn)YouTuber確保里程表上的這些不是普通的里程，因為他已經(jīng)多次擊敗了蘭博基尼，并且他確保HuracanSterrato值得其越野能力。

這家總部位于圣阿加塔·博洛涅塞的汽車(chē)制造商于2014年開(kāi)始生產(chǎn)LamboHuracan(西班牙語(yǔ)中颶風(fēng)的意思，與與公牛相關(guān)的名稱(chēng)不同)，作為繼Gallardo之后的下一款V10產(chǎn)品。從那時(shí)起已經(jīng)過(guò)去了近十年，后來(lái)出現了無(wú)數的變體和特別版本——Coupe、Spyder、AWD和RWD、Performante、Evo、STO、Tecnica、Avio、Polizia等——該公司已經(jīng)關(guān)閉了訂單，現在只建造最后剩下的單位。

明年，我們將推出一款充滿(mǎn)活力的Huracan替代品，它是一款插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)，與V12動(dòng)力的Revuelto非常相似，但具有V8渦輪增壓和電動(dòng)輔助。但在此之前，熱愛(ài)Huracan的人們還有一個(gè)新玩具可以擺弄——限量版HuracanSterrato。

就像動(dòng)力較弱的保時(shí)捷911Dakar一樣，蘭博基尼打造了HuracanSterrato，因為這里有一個(gè)市場(chǎng)，適合那些喜歡將超級跑車(chē)帶出人跡罕至的地方。然而，當蘭博將其打造為超級跑車(chē)的升降4x4版本時(shí)，他們并不真正意味著(zhù)越野是自然而然的事情。好吧，有人忘了向羅恩提起這一點(diǎn)，羅恩是第一批收到蘭博·胡拉坎·斯特拉托(LamboHuracanSterrato)的美國人之一，他是一位收藏家兼YouTube博主。

當他把它帶回家時(shí)，磨合這臺最新的異國機器意味著(zhù)對他來(lái)說(shuō)，要把它推向越野。但這還不夠，因為這頭野獸有一個(gè)定制的包裹，可以幫助它融入猶他州的沙漠——如果不是因為它的輪子下飛走的泥土和試圖讓超級跑車(chē)表現得像一輛超級跑車(chē)的V10尖叫聲。沖沙丘狂人。

當時(shí)，Ron還承諾，除了定制包裝之外，他的蘭博基尼HuracanSterrato越野超級跑車(chē)很快就會(huì )在BoostLogic和Envision團隊的幫助下獲得雙渦輪增壓改裝套件。哎呀，你可能會(huì )覺(jué)得這有點(diǎn)瘋狂——但請記住，他的車(chē)只沿著(zhù)里程表上的700英里的路線(xiàn)行駛!

另外，可能是因為在專(zhuān)家開(kāi)始拆解V10超級跑車(chē)以賦予其雙渦輪增壓動(dòng)力之前，其他人有一些空閑時(shí)間，我們看到他們在另一個(gè)例子中全力以赴地“李將軍”，因為他們把它送到了一個(gè)又大又可怕的泥土上跳。好吧，可以肯定地說(shuō)，HuracanSterrato再次幸免于難?，F在，他編年歷冒險的最新一集都是關(guān)于在車(chē)庫里休息，新的雙渦輪增壓元件在里面孕育。

最后，當“dynoday”到來(lái)時(shí)，團隊很高興地發(fā)現這可能是世界上第一輛雙渦輪增壓蘭博基尼HuracanSterrato，功率達到1,100馬力。奇怪的是，我們只看到了850馬力左右的“一致”功率水平。但最終結果并不那么重要(除非他非常想要那件1,000馬力的俱樂(lè )部T恤)，因為車(chē)主聲稱(chēng)現在他車(chē)庫里最快的車(chē)是一輛越野雙渦輪蘭博基尼，而這款獨一無(wú)二的定制HuracanSterrato的下一站再次是“偉大的戶(hù)外活動(dòng)!”

坦白說(shuō)，這并不奇怪!之后，如果這輛超級跑車(chē)能經(jīng)受住考驗，我很樂(lè )意看到

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