Hennessey將2024款福特野馬黑馬搭載Dyno增壓迫在眉睫
HennesseyPerformanceEngineering目前正在為黑馬開(kāi)發(fā)H850增壓升級包。但首先,這家位于德克薩斯州的改裝商將2024款車(chē)型中最強大的福特野馬綁在測功機上,以了解其可產(chǎn)生多少動(dòng)力。

下面視頻中的黑馬采用BlueEmber金屬色搭配操控套件和10速自動(dòng)變速箱,出廠(chǎng)時(shí)額定功率為500馬力,扭矩為418磅英尺(567牛米)。這些是根據SAEJ1349標準測量的凈值。
有多少小馬和磅腳真正到達滾軸?每分鐘6,840轉時(shí)可輸出428.23馬力,每分鐘5,020轉時(shí)可輸出379.08磅英尺(513.96牛米)的扭矩。您還可以看到功率和扭矩曲線(xiàn)在7,000轉之前急劇下降,這有點(diǎn)奇怪。首先,最大功率的輸出速度為每分鐘7,250轉。福特列出的最大扭矩為每分鐘4,900轉,因此扭矩從5,000轉開(kāi)始逐漸下降。
不可能判斷黑馬在測功機上測試的齒輪是哪個(gè)齒輪,但由于軟件的原因,它很可能不是正確的齒輪。第七檔是1:1的傳動(dòng)比,但它不能用于測功機測試,因為5.0升Coyote自然吸氣V8會(huì )達到工廠(chǎng)限速器。Hennessey很可能將這匹特殊的黑馬排在第五位,即1.52比1。
如果是Tremec提供的手動(dòng)變速箱,該車(chē)可能會(huì )輸出444.47馬力和389.32磅英尺(528牛米)的后輪扭矩。這些是米德?tīng)栴D賽車(chē)運動(dòng)公司幾周前在類(lèi)似型號測功機(由Dynojet制造)上記錄的數字。
讓我們假設亨尼西的數字是正確的。428.23小馬導致從曲軸到后輪的損失低于15%。至于扭矩,則不到10%。
不過(guò),JohnHennessey的公司不會(huì )就此止步,因為HennesseyPerformanceEngineering打算將黑馬升級為850匹小馬。H850機械增壓升級包的宣傳扭矩為650磅英尺(881牛米),因此與CamaroZL1和原版(2019年之前)挑戰者Hellcat的出廠(chǎng)扭矩相匹配。
H850還帶來(lái)了什么新功能?如果沒(méi)有高流量進(jìn)氣系統、升級的燃油噴射器和升級的燃油泵,增壓器將無(wú)法發(fā)揮其魔力。當然,Hennessey還獲得了發(fā)動(dòng)機控制單元的訪(fǎng)問(wèn)權限,可以對H850校準進(jìn)行微調。
從視覺(jué)角度來(lái)看,碳纖維細節值得期待,包括側裙、后擾流板和前分流器。鍛造鋁合金車(chē)輪、刺繡頭枕、Hennessey徽章以及可選的Heritage外部圖案也即將推出。
每個(gè)版本都將享受三年保修,讓您更加安心。更何況,軒尼詩(shī)H850黑馬客戶(hù)可以選擇在德克薩斯州的Pennzoil試驗場(chǎng)提貨,以獲得終極的賽道體驗。
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