凱迪拉克Lyriq。這就是通用汽車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的密碼。通用汽車(chē)正在卷土重來(lái)，第一個(gè)進(jìn)入舊的車(chē)型是Lyriq。

2017年，美國人以23.3億美元的價(jià)格將歐寶和沃克斯豪爾品牌出售給PSA集團，離開(kāi)了歐洲，只保留了凱迪拉克和雪佛蘭克爾維特超級跑車(chē)的有限進(jìn)口運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，總部位于蘇黎世，凱迪拉克LyriqSUV已于2017

年推出。瑞士。這是通用汽車(chē)向歐洲發(fā)送整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系列之前采取的第一步。10月6日星期五是客戶(hù)可以訂購LyriqSUV的第一天。未來(lái)兩年還將有五個(gè)國家跟進(jìn)，其中瑞典和法國將在未來(lái)幾年跟進(jìn)，另外三個(gè)國家將在未來(lái)幾年跟進(jìn)。

Lyriq將在歐洲市場(chǎng)與梅賽德斯EQSSUV、寶馬iX和特斯拉ModelX展開(kāi)競爭。該型號的售價(jià)為82,000瑞士法郎(85,159歐元/89,830美元)。與此同時(shí)，該車(chē)在美國的起價(jià)僅為58,590美元(55,538歐元)。

但它在歐洲市場(chǎng)具有競爭力，入門(mén)級BMWiX在瑞士的起價(jià)為95,900瑞士法郎(99,615歐元/105,080美元)，而梅賽德斯EQSSUV的起價(jià)為138,600瑞士法郎(143971歐元/151,868美元)。因此，如果美國人能夠推測Lyriq與競爭對手之間的價(jià)格差距，那么這就是凱迪拉克可能有機會(huì )的地方。

該車(chē)型配備102kWh電池組，續航里程可達330英里(531公里)。雙電機動(dòng)力系統啟動(dòng)了頂級版本，總共產(chǎn)生500馬力(507PS)和450磅英尺(610牛米)的扭矩。這些足以在5.7秒內從0加速到60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))。

后輪驅動(dòng)版本由安裝在后軸上的單個(gè)電機提供動(dòng)力，可提供340馬力(347PS)和325磅英尺(440牛米)的扭矩。

通用汽車(chē)致力于到2035年在全球推出全電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)。這家汽車(chē)巨頭一直在大力投資最新UltiumEV架構的開(kāi)發(fā)。這是凱迪拉克Lyriq和GMC悍馬EVSUV的平臺和皮卡車(chē)是基于。通用汽車(chē)也一直在考慮在歐洲推出悍馬電動(dòng)汽車(chē)。

但該車(chē)重達10,400磅(4,700公斤)，這使得歐洲市場(chǎng)的認證相當令人頭疼。這比普通歐洲駕駛執照允許的最大重量多了1,300磅(590公斤)。1997年1月之后，限制為7,716磅(3,500公斤)。

據Autocar報道，通用汽車(chē)將通過(guò)該品牌的網(wǎng)站以及旗艦店向歐洲客戶(hù)銷(xiāo)售凱迪拉克電動(dòng)汽車(chē)，其中包括位于蘇黎世的瑞士旗艦店。

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