特斯拉在中國社交媒體上分享的一則新廣告解釋了上個(gè)月推出的改款Model3所提供的新照明技術(shù)。該活動(dòng)提供了有關(guān)新車(chē)頭燈的有趣細節，這是新車(chē)型最受關(guān)注的功能之一。

埃隆·馬斯克(ElonMusk)對廣告過(guò)敏是出了名的，盡管最近他承諾考慮更多地宣傳特斯拉?，F在事情正在緩慢但肯定地朝這個(gè)方向發(fā)展，因為特斯拉已經(jīng)在谷歌和社交媒體平臺上投放了許多廣告。在包括中國和歐洲在內的多個(gè)市場(chǎng)推出更新后的Model3，是推廣新車(chē)型及其功能的絕佳機會(huì )。

特斯拉在中國發(fā)起了一場(chǎng)社交媒體活動(dòng)，重點(diǎn)宣傳Model3Highland的新技術(shù)。第一個(gè)廣告是關(guān)于新車(chē)型的照明技術(shù)的。特斯拉解釋了新型車(chē)頭燈如何通過(guò)更寬、更強大的光束來(lái)消除汽車(chē)前方和側面的盲點(diǎn)。光線(xiàn)也更加均勻，提高了夜間以及雨霧等能見(jiàn)度較低的情況下的駕駛安全性和視覺(jué)舒適度。

廣告中還提到了“動(dòng)態(tài)曲線(xiàn)”這個(gè)詞，但我的中文還不夠好，無(wú)法辨別這到底是指自適應照明(也稱(chēng)為彎曲燈或動(dòng)態(tài)燈)還是只是一個(gè)比喻。我們知道，所有特斯拉汽車(chē)都配備了LED矩陣燈，可以選擇性地照亮路段。到目前為止，這種能力還沒(méi)有活躍起來(lái)，缺少軟件支持，但特斯拉通過(guò)Model3Highland解決這個(gè)難題也不是不可能的。

新的車(chē)頭燈不僅比以前能更好、更遠地照亮道路，而且更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，有助于提高效率。更流線(xiàn)型的外形帶來(lái)令人印象深刻的空氣動(dòng)力學(xué)性能，阻力系數低至0.22。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，前燈和尾燈看起來(lái)好多了。集成在行李箱蓋中的C形尾燈具有強調汽車(chē)寬度的燈光特征，投射出更強大的形象。

這并不是特斯拉第一次在埃隆·馬斯克的社交媒體網(wǎng)絡(luò )X(以前稱(chēng)為T(mén)witter)之外為其車(chē)輛做廣告。今年早些時(shí)候，第一批特斯拉廣告出現在多個(gè)市場(chǎng)的谷歌廣告平臺上。幾天前，東京羽田機場(chǎng)的大屏幕上播放著(zhù)特斯拉的廣告。該廣告展示了有關(guān)ModelY及其部分功能、特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò )和自動(dòng)駕駛系統的信息。

這些廣告出現之際，越來(lái)越多的人(主要是特斯拉投資者)主張支付廣告費用，而不是通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激銷(xiāo)售。特斯拉最近宣布在美國進(jìn)一步降價(jià)ModelY和Model3后，這場(chǎng)爭論變得更加激烈。

特斯拉也報告低于預期盡管它確實(shí)警告說(shuō)這種情況將會(huì )發(fā)生，但第三季度的生產(chǎn)和交付數字。原因是特斯拉生產(chǎn)力最高的工廠(chǎng)已長(cháng)時(shí)間關(guān)閉以升級生產(chǎn)線(xiàn)。無(wú)論特斯拉在廣告上花多少錢(qián)，它銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)數量都不能超過(guò)其工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力。

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