自Stellantis旗下雪鐵龍推出e-C3以來(lái)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在升溫。這款超小型電動(dòng)汽車(chē)的續航里程長(cháng)達199英里，價(jià)格無(wú)與倫比，高達24,600美元，使其成為同類(lèi)產(chǎn)品中最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。

盡管Stellantis是世界上最大的汽車(chē)制造商之一，但它在美國的電動(dòng)汽車(chē)攻勢并沒(méi)有給人留下深刻的印象。這家法國--美國汽車(chē)制造商在其美國目錄中沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)，盡管有幾種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型正在醞釀之中。在歐洲，情況則不同，Stellantis憑借標致、雪鐵龍、菲亞特和歐寶等熱門(mén)品牌成為歐洲的頂級品牌之一。

Stellantis已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)上提供了引人注目的電動(dòng)汽車(chē)，盡管大多數電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格并不那么實(shí)惠。隨著(zhù)雪鐵龍e-C3的推出，這家汽車(chē)制造商正對其歐洲競爭對手施加更大的壓力。這標志著(zhù)C3電動(dòng)超迷你車(chē)型第四代車(chē)型開(kāi)始轉向零排放動(dòng)力系統。

傳統上，Stellantis在標致、雪鐵龍和歐寶品牌下推出姐妹車(chē)型，而C3微型車(chē)與標致208和歐寶Corsa密切相關(guān)。盡管如此，雪鐵龍e-C3與目前的標致和歐寶兄弟幾乎沒(méi)有什么共同之處。這是首款基于全球智能汽車(chē)平臺構建的歐洲車(chē)型，該平臺用于在和南美等新興市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型。在Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)宣布將把電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口到歐洲之后不到一年，雪鐵龍e-C3就上市了。面向歐洲的雪鐵龍e-C3

類(lèi)似于兩年前在和南美推出的汽油動(dòng)力C3，盡管存在一些設計變化。e-C3的前臉靈感源自雪鐵龍Oli概念車(chē)，處于跨界車(chē)和掀背車(chē)之間的十字路口。它具有163毫米(6.4英寸)的寬大離地間隙和裝飾，使其看起來(lái)像一輛堅固耐用的SUV，盡管是一輛微型SUV。這款法國超級迷你車(chē)由83千瓦/111馬力的電動(dòng)機提供動(dòng)力，使其能夠在11秒內從零加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。最高時(shí)速限制為135公里/小時(shí)(84英里/小時(shí))。44kWh電池組的續航里程可達320公里(199英里)，盡管這一估計遵循歐洲WLTP標準，但該標準過(guò)于樂(lè )觀(guān)。續航里程為200公里(124英里)的較小型車(chē)型將于2025年上市，這使得這款超小型電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格更加實(shí)惠。入門(mén)級車(chē)型的售價(jià)不是23,300歐元(24,600美元)，而是僅為19,990歐元(21,100美元)，這是歐洲B級電動(dòng)汽車(chē)中最低的價(jià)格。直流快速充電功能使雪鐵龍e-C3在連接100kW充電器時(shí)可在26分鐘內從20%充電至80%。使用7kW交流充電器執行相同的過(guò)程需要四個(gè)多小時(shí)，而使用11kW交流充電器則需要不到三個(gè)小時(shí)。

雪鐵龍承諾通過(guò)漸進(jìn)式液壓坐墊提供一流的舒適度，帶來(lái)真正的“魔毯之旅”感覺(jué)。帶有額外泡沫的高級舒適座椅使這一效果加倍，在長(cháng)途公路旅行中提供更柔軟的感覺(jué)。提供全面的駕駛員輔助包，具有主動(dòng)安全制動(dòng)、車(chē)道偏離警告或限速識別等功能。

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