雖然其他傳統車(chē)展，如GIMS(日內瓦國際汽車(chē)展)或NAIAS(北美國際汽車(chē)展)都被列入瀕危物種工作表中(其中一個(gè)移至卡塔爾，另一個(gè)則已不再是以前的樣子)，但JAMA的活動(dòng)似乎熙。例如，在2021年因疫情取消之前，東京車(chē)展的參觀(guān)人數比往常要多，而現在JMS正值新聞日，新奇事物層出不窮。

其中，最著(zhù)名的領(lǐng)物之一當然是豐田，他拿出了IMV0卡車(chē)/貨車(chē)模塊化裝置、LandCruiserSe全電動(dòng)越野SUV、FT-3e全電動(dòng)等大概念槍。轎跑車(chē)SUV和FT-Se跑車(chē)給我們帶來(lái)了電動(dòng)MR2GR復興的希望。然而，引起所有人關(guān)注的一款原型車(chē)——至少如果他們是皮卡車(chē)迷的話(huà)——是毫不客氣地命名為EPU緊湊型一體式電動(dòng)皮卡車(chē)。

如果該車(chē)型進(jìn)入批量生產(chǎn)，它將在北美地區引起重視，現代SantaCruz和最暢銷(xiāo)的福特Maverick是目前緊湊型一體式皮卡車(chē)領(lǐng)域的唯一代表。因此，也許BlueOval公司是時(shí)候采取某種先發(fā)制人的行動(dòng)了——比如考慮更新Maverick的銘牌。

這款經(jīng)過(guò)重新設計的銘牌(以前是20世紀70年代在北美和巴西銷(xiāo)售的緊湊型汽車(chē))自2021年在墨西哥埃莫西約沖壓和裝配工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，由于堅固耐用的魅力、自適應能力和選裝件的結合而變得非常受歡迎購買(mǎi)時(shí)可搭配2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機或混合動(dòng)力系統。

目前的2024年車(chē)型的XL、XLT和Lariat車(chē)型售價(jià)為23,400美元起，但現在2.5升混合動(dòng)力車(chē)型在前兩個(gè)等級中的價(jià)格略高。好吧，如果謠言成真，那么差異就不重要了，因為每個(gè)人都會(huì )尋求訂購電氣化選項。當然，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力支持了他們的愿景——包括2025年福特Maverick未來(lái)產(chǎn)品的虛擬投影。

例如，根據描述，YouTube上的AutomagzTV頻道將自己稱(chēng)為“網(wǎng)絡(luò )雜志”，致力于幫助我們“先于其他人發(fā)現所有新車(chē)”。嗯，這并不完全是一輛汽車(chē)，但它是全新的、前所未見(jiàn)的——畢竟，這是他們對煥然一新的2025款福特Maverick混合動(dòng)力車(chē)的愿景。實(shí)際上，有些人可能會(huì )說(shuō)它甚至適合非正式地描繪下一代假設外觀(guān)的設計項目，但這個(gè)項目距離遙遠的地平線(xiàn)還太遠，甚至不值得考慮對此進(jìn)行討論。

相反，這個(gè)有趣的項目展示了一輛福特特立獨行者，如果他們發(fā)生爭吵，它將毫不畏懼地與豐田的EPU電動(dòng)一體式緊湊型皮卡車(chē)爭奪北美銷(xiāo)售冠軍。此外，如果你不喜歡前面的大LED燈和后面的巨大LED燈帶的未來(lái)主義外觀(guān)，常駐像素大師還提出了第二個(gè)前儀表板設計，更類(lèi)似于大型F系列。很酷，對吧?

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