在美國，這家汽車(chē)制造商擁有所有汽車(chē)制造商中最強大的產(chǎn)品陣容之一——大量乘用車(chē)(甚至是小型貨車(chē))、大型卡車(chē)以及大量跨界車(chē)和SUV。另外，其中大多數也是電氣化的。

乘用車(chē)名單涵蓋了卡羅拉大家族，包括標志性的普銳斯、暢銷(xiāo)中型凱美瑞和失敗的MiraiFCEV，最后以皇冠加Sienna或以運動(dòng)風(fēng)格結束GR86、GRCorolla和GRSupra三人組。得益于全新的Tacoma和Tundrai-ForceMax混合動(dòng)力系統，卡車(chē)方面現在主要實(shí)現電氣化，而bZ4X跨界SUV不僅造型奇特，而且還是全電動(dòng)的。

然后還有跨界車(chē)和SUV，從CorollaCross(和Hybrid)開(kāi)始，接著(zhù)是最暢銷(xiāo)的RAV4(加上Hybrid和Prime)、4Runner、Venza、Highlander和GrandHighlander，最后是巨型Sequoia。然而，這家汽車(chē)制造商可能覺(jué)得這還不夠——他們最近宣布基于J250的2024陸地巡洋艦(在其他地區稱(chēng)為普拉多或250)回歸，為中型越野SUV增添更多勇氣部分。

有趣的是，有人會(huì )說(shuō)2024年陸地巡洋艦將與長(cháng)期運行的4RunnerSUV發(fā)生沖突，因為它屬于同一細分市場(chǎng)，并與N400TacomaTRDProi共享2.4LT24A-FTS渦輪I4混合動(dòng)力車(chē)(i-ForceMax)最大力然而，其他人認為有足夠的空間與福特野馬或吉普牧馬人(4Runner和LandCruiserPOV)發(fā)生沖突。謠言工廠(chǎng)和富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者肯定也有這種感覺(jué)。

看到豐田不久前發(fā)布了經(jīng)過(guò)輕微改進(jìn)的2024MY4Runner，現在每個(gè)人都期望這將是第五代N280的最后一次歡呼——自從秋季首次推出以來(lái)，它已經(jīng)成長(cháng)了一段時(shí)間了2009年。因此，請來(lái)認識一下YouTube上CarsVision頻道背后的虛擬藝術(shù)家，他想象著(zhù)汽車(chē)制造商豐田如何使4Runner變得更好。

當PixelMaster在設計過(guò)程中還使用一些人工智能軟件輔助時(shí)，這非常簡(jiǎn)單–它只需要受塔科馬而不是陸地巡洋艦影響的現代設計的新鮮觸感，即可跳上TNGA-F車(chē)身框架平臺炒作列車(chē)。不過(guò)，我們在這里看到的即將到來(lái)的第六代(也許是N380?)2025年豐田4Runner的愿景應該被輕視，因為這只是一個(gè)非官方的渲染圖。

因此，在豐田發(fā)布任何官方聲明之前，請對所有這些信息持保留態(tài)度。然而，我們預計新款4Runner不會(huì )很快上市——該汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始為洛杉磯車(chē)展進(jìn)行預告活動(dòng)，目前的重點(diǎn)是新款皇冠SUV，也可能是著(zhù)名凱美瑞品牌的第九代XV80。然而，當它實(shí)現時(shí)，只有設計仍然是未知的——平臺需要是TNGA-F才能與兄弟姐妹(陸地巡洋艦、塔科馬、紅杉、坦途和一堆雷克薩斯車(chē)型)保持一致，并允許它訪(fǎng)問(wèn)i-ForceMax式電氣化。

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