一輛已經(jīng)停放了幾十年的1974年道奇挑戰者希望它仍然有能力重返公路，試圖說(shuō)服網(wǎng)上有人把它帶回家并開(kāi)始徹底修復。

1974年的挑戰者已經(jīng)是一個(gè)有趣的項目，但這個(gè)例子展示了一個(gè)非常堅實(shí)的份額，使大修更加簡(jiǎn)單。

這不是最簡(jiǎn)單的工作，特別是考慮到它是挑戰者，只有鐵桿粉絲知道這個(gè)銘牌的含義，但沒(méi)有大量生銹使其成為修復項目的一個(gè)好點(diǎn)。

eBay賣(mài)家091853表示，他們幾年前購買(mǎi)了挑戰者，因為它配備了全新的內飾。從照片來(lái)看，那個(gè)內部早已不復存在，可能是因為它被安裝在另一個(gè)項目上。

挑戰者最后一次上路是在1991年，但不幸的是，接下來(lái)的幾十年里好壞參半。這輛車(chē)最初停在里面，但兩年前，它被從車(chē)庫拉出來(lái)搬到外面。這可能就是金屬粗糙的原因，但盡管存在明顯的問(wèn)題，這款挑戰者仍然配備有色玻璃、原裝金屬和良好的地板，盡管我已經(jīng)發(fā)現了一些需要緊急維修的地方。

該車(chē)不再配備發(fā)動(dòng)機，但這不是問(wèn)題，因為挑戰者可以以更低的價(jià)格標簽，并為使用大缸體發(fā)動(dòng)機進(jìn)行更雄心勃勃的轉型鋪平道路。1974年的挑戰者在發(fā)動(dòng)機方面沒(méi)有提供太多選擇。標準車(chē)型是318，道奇專(zhuān)門(mén)放棄了340V8，為全新的245馬力360V8騰出了空間。

不幸的是，這款車(chē)現在在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的情況下出售，可能是因為原來(lái)的V8連同內飾一起捐贈給了另一個(gè)項目。

道奇今年生產(chǎn)了188,660輛挑戰者，并且由于汽車(chē)制造商遵守了新法規，所有汽車(chē)都進(jìn)行了重大安全升級。Charger配備了使用慣性卷軸的腰帶和肩部安全帶、安全帶點(diǎn)火聯(lián)鎖裝置以及其他一些重要的升級。

它是最后一批配備重型發(fā)動(dòng)機的挑戰者之一，因為這十年的最后幾年帶來(lái)了不幸的法規，增加了對燃油經(jīng)濟性的關(guān)注。例如，挑戰者從龐大的大缸體轉向1.6升發(fā)動(dòng)機，僅產(chǎn)生77馬力。

因此，這輛1974年的挑戰者是一個(gè)擁有一小段汽車(chē)歷史的好機會(huì )，盡管爭奪這款車(chē)的競爭看起來(lái)很激烈。此次拍賣(mài)已收到21份出價(jià)，但最高出價(jià)已超過(guò)1,000美元，無(wú)法解鎖儲備金。業(yè)主沒(méi)有透露保護區的價(jià)值，但我預計這輛挑戰者號的售價(jià)不會(huì )低于5,000美元。您可以在馬薩諸塞州布羅克頓找到這輛車(chē)。

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