雖然在發(fā)動(dòng)機上提高1,000馬力通常會(huì )帶來(lái)更快的單圈時(shí)間，但升級也引發(fā)了可靠性問(wèn)題-這輛配備本田發(fā)動(dòng)機的法拉利308GTB經(jīng)歷了艱難的過(guò)程才發(fā)現這一點(diǎn)。

StanceWorks的MikeBurroughs為他的Ferrari308GTB(F8Tributo的前身)配備了本田K24發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與2000年代本田Accord中的動(dòng)力裝置相同。該發(fā)動(dòng)機是調音師的首選，尤其是JDM粉絲，但遺憾的是，在最近加利福尼亞州的一次賽道試車(chē)中，其中一根桿脫離了發(fā)動(dòng)機。

邁克在Buttonwillow賽道舉行的全球計時(shí)賽決賽中駕駛本田動(dòng)力的法拉利308。由于發(fā)動(dòng)機爆裂，他沒(méi)有完成周末比賽。他承認這是一次令人心碎的事件，但仍保持樂(lè )觀(guān)，并表示這就是賽車(chē)中所期望的。

桿是否承受過(guò)大的壓力?或者發(fā)動(dòng)機的機油系統有故障導致潤滑不足?目前，故障原因尚未確定。我們所知道的是，桿在射出賽道之前在發(fā)動(dòng)機缸體和底盤(pán)上留下了孔，這些孔在比賽結束后被恢復。

他的目標是在無(wú)限組中創(chuàng )造1分55秒的單圈時(shí)間，但在災難發(fā)生之前，他在賽道上的成績(jì)?yōu)?分56.372秒。邁克說(shuō)，如果他的安定訓練沒(méi)有提前結束，他還可以再節省兩秒鐘。未來(lái)，該團隊的目標是提供1分40秒的中高音。

這并不是該建筑面臨的第一次機械故障。這輛由本田提供動(dòng)力的法拉利在澳大利亞首次亮相時(shí)其序列式變速箱出現故障，邁克花費了11,000美元進(jìn)行更換。隨著(zhù)K23發(fā)電廠(chǎng)放棄他，為了讓更換K24的發(fā)動(dòng)機重新回到賽道上，費用似乎會(huì )繼續增加。

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