雷克薩斯即將推出一款新電動(dòng)車(chē)型，從該豪華品牌母公司豐田最近提交的商標申請來(lái)看，這是在澳大利亞發(fā)布的好機會(huì )。

所討論的新型號將采用HZ名稱(chēng)，并在歐洲提交三種不同的商標申請-HZ300e、HZ450e和HZ550e-以及一種在澳大利亞的商標，特別是HZ300e銘牌。

所有四項提交均在48小時(shí)內提交，但是，較大的數字(HZ450e和HZ550e)尚未在本地看到，其中HZ300e僅在第12類(lèi)(汽車(chē)及其結構部件)下提交給澳大利亞知識產(chǎn)權局。

不出所料，雷克薩斯澳大利亞公司拒絕就此事發(fā)表評論，因為它涉及未來(lái)的產(chǎn)品，而且它沒(méi)有參與商標申請;該意見(jiàn)書(shū)是由豐田汽車(chē)公司提交的。

我們的消息來(lái)源也無(wú)法闡明此事，但邏輯表明，與許多澳大利亞人熟悉的霍頓HZ不同，新款雷克薩斯HZ很可能是一款新的小型或中型電池電動(dòng)車(chē)型，定位低于如果RZ中型電動(dòng)SUV獲得我們市場(chǎng)的批準，它將成為當地的一員。

就像其母公司一樣，雷克薩斯尚未真正擁抱純電動(dòng)汽車(chē)，因為它在當地只有兩款電動(dòng)汽車(chē)——UX300e和RZ——盡管豐田和雷克薩斯的高層已經(jīng)明確表示還有更多電動(dòng)汽車(chē)在途中。

本地商標中包含“300e”后綴表明該車(chē)輛將配備UX300e的約150kW/300Nm單電機動(dòng)力系統，這反過(guò)來(lái)又表明HZ是一款更緊湊的產(chǎn)品，甚至可能乘用車(chē)而不是SUV。

雷克薩斯通過(guò)在主要型號名稱(chēng)中包含一個(gè)Z(即：RZ和TZ)來(lái)表示其專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)的身份，然后在末尾添加一個(gè)小寫(xiě)“e”——RZ450e、UX300e——以強調這一點(diǎn)。轉確認HZ300e是電動(dòng)汽車(chē)，但是，“H”前綴之前已經(jīng)使用過(guò)，特別是在HS中小型轎車(chē)上。

HS從未在澳大利亞上市，但在2009年至2019年間為包括和美國在內的幾個(gè)主要市場(chǎng)生產(chǎn)，定位為后驅雷克薩斯IS的前驅替代品，以及前驅凱美瑞的較小替代品。派生ES——兩者都被正式歸類(lèi)為中型轎車(chē)。

將所有這些點(diǎn)連接在一起表明HZ將是一款緊湊型轎車(chē)，可能是2022年2月雷克薩斯電動(dòng)轎車(chē)概念車(chē)的預覽(如圖所示)，并且可能源自面向中國生產(chǎn)的豐田bZ3小型轎車(chē)。

bZ3與比亞迪合作制造和開(kāi)發(fā)，將e-TNGA架構與單電機比亞迪動(dòng)力系統相結合，該動(dòng)力系統包括單個(gè)電動(dòng)機(135kW-180kW)和鋰離子磷酸鹽Blade電池。

即使雷克薩斯HZ不配備比亞迪零部件，它也幾乎可以保證搭載豐田的e-TNGA平臺，并占據中小型轎車(chē)市場(chǎng)，成為Polestar2、特斯拉Model3甚至寶馬i4的競爭對手。

澳大利亞目前看來(lái)只會(huì )收到入門(mén)級版本，但歐洲商標表明其他市場(chǎng)將提供更大膽的雙電機版本，可能包括備受贊譽(yù)的雷克薩斯ISF的全電動(dòng)替代品。

或者，雷克薩斯HZ可能會(huì )成為一款基于即將推出的豐田bZ3X的小型電動(dòng)SUV，就像雷克薩斯RZ與bZ4X中型電動(dòng)SUV密切相關(guān)一樣，后者將于2024年2月啟動(dòng)豐田澳大利亞的電動(dòng)汽車(chē)攻勢。

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