在《汽車(chē)新聞》參加的汽車(chē)新聞協(xié)會(huì )活動(dòng)中，通用汽車(chē)首席執行官瑪麗·巴拉(MaryBarra)確認，下一代雪佛蘭BoltEV將于2025年上市。提醒一下，當前的BoltEV(和BoltEUV)將于2025年停產(chǎn)。2023年底，這意味著(zhù)該型號將不會(huì )在2024年上市。通用汽車(chē)今年早些時(shí)候正式確認Bolt將在未來(lái)獲得替代品，但2025年是我們距離具體時(shí)間表最近的日期。

巴拉在談到喜愛(ài)Bolt的客戶(hù)時(shí)表示：“今年的情況真的很棒，這讓我們決定在25年再次推出這一產(chǎn)品。”沒(méi)有透露有關(guān)下一代Bolt的其他主要細節。

當下一代Bolt于2025年上市時(shí)，它將采用通用汽車(chē)的Ultium架構，而不是2016年推出的現有平臺。這將是北美第一款使用LFP(磷酸鐵鋰)的Ultium車(chē)輛電池而不是鋰離子電池，有助于降低成本并加快生產(chǎn)時(shí)間。

此舉應該可以讓Bolt避免困擾其他通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)延誤。博拉在活動(dòng)中承認，通用汽車(chē)在制造電池模塊方面表現不佳，但表示向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡類(lèi)似于“多圈比賽第一圈的第一個(gè)轉彎”。

“我們將繼續取得進(jìn)展。當你進(jìn)行這種轉變時(shí)，我認為沒(méi)有人認為這會(huì )是一條直線(xiàn)。它會(huì )經(jīng)歷起伏。但這就是這個(gè)行業(yè)我們加入了，”她補充道。

“當我們談?wù)搩?yōu)化我們的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合時(shí)，我們并不是意味著(zhù)撤退，”巴拉說(shuō)。“隨著(zhù)我們的前進(jìn)，我們仍將繼續發(fā)展并擁有更多型號。”

盡快推出下一代Bolt應成為通用汽車(chē)的首要任務(wù)。Bolt的銷(xiāo)量在該車(chē)型的最后一年猛增，因為消費者迫切希望在它消失之前購買(mǎi)美國最便宜的電動(dòng)汽車(chē)。BoltEV扣除稅收抵免前售價(jià)僅為26,500美元，比即將推出的EquinoxEV便宜得多，后者在上市前就已經(jīng)漲價(jià)了。這款電動(dòng)跨界車(chē)曾經(jīng)承諾起價(jià)為30,000美元，現在的基本價(jià)格為34,995美元。這比Bolt貴了8,495美元。

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