為了使4Runner更具延展性，必須拆除一些保險絲，但結果同樣令人印象深刻。豐田4RunnerTRDPro看起來(lái)是一個(gè)非常強大的套件，下面的視頻證明它的升級不僅僅是為了展示。

這款SUV是該品牌在美國最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，并且已確定將在最后一年繼續銷(xiāo)售。買(mǎi)家喜歡其庫存形式的功能，TRDPro套件通過(guò)添加升級后的減震器、更好的排氣系統和其他專(zhuān)門(mén)功能來(lái)增強其越野能力。

然而，該視頻有一些警告。測試人員必須拆下保險絲才能禁用ABS，更重要的是禁用牽引力控制系統。該視頻立即指出，由于測試賽道的雪況，標準NittoTerraGrappler全地形輪胎將成為限制因素。

主持人還指出，ABS禁用后，制動(dòng)踏板比以前更硬，激活點(diǎn)也更低，迫使他更用力踩剎車(chē)才能讓SUV停下來(lái)。不過(guò)，他辯稱(chēng)剎車(chē)本身非常出色，確實(shí)具備SUV所需的制動(dòng)力。

除此之外，人們對4Runner都贊不絕口，部分原因是它的底盤(pán)比皮卡車(chē)豐田塔科馬(ToyotaTacoma)更堅固。由于后部采用盒式底盤(pán)結構，這款SUV感覺(jué)更像是一輛一體式車(chē)身汽車(chē)，而不是一輛車(chē)身車(chē)身汽車(chē)。車(chē)身和底盤(pán)完美匹配，在雪地滑行時(shí)將一切聯(lián)系在一起。

盡管燃油經(jīng)濟性不佳，但引擎蓋下的4.0升V6發(fā)動(dòng)機的額定功率為270馬力，扭矩為278磅英尺，可提供線(xiàn)性動(dòng)力。根據視頻，五速自動(dòng)變速箱也非常適合拉力賽，因為它不會(huì )經(jīng)常換檔，并且可以很好地將發(fā)動(dòng)機保持在功率范圍內。下一代SUV是否會(huì )使用舊的五速自動(dòng)變速箱仍然懸而未決，因為豐田可能會(huì )為其配備六速智能手動(dòng)變速箱。

總體而言，豐田4RunnerTRDPro在TeamO'Neil的測試中表現良好。它的單圈成績(jì)?yōu)?分29秒，雖然相對較慢，但仍比車(chē)隊之前測試的豐田GRCorolla快一秒。正如車(chē)主和狂熱分子可以證明的那樣，即使沒(méi)有這段視頻，當人跡罕至的道路消失時(shí)，4Runner始終是最好的之一。

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