Ride1UpCFRacer1采用碳纖維車(chē)架和前叉，重量?jì)H為27.4磅。CFRacer1有兩個(gè)不同的版本，在設備和輪胎上存在細微差別，導致公路版本稍輕，而礫石版本則性能更強。Ride1Up將CFRacer1定位為一款經(jīng)濟實(shí)惠的碳纖維電動(dòng)自行車(chē)，起價(jià)僅為2,295美元。

Ride1Up以制造一些最價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)自行車(chē)而聞名?，F在，該公司希望通過(guò)推出CFRacer1為3,000美元以下的電動(dòng)礫石和公路自行車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)新功能。

CFRacer1是Ride1Up用來(lái)拉碎石和道路任務(wù)的設計，并配有齒輪輪轂電機，能夠提供250W的持續輸出和踏板輔助，在高達28英里/小時(shí)的速度下提供42納米的扭矩。CFRacer1顯然不是為長(cháng)途旅行而設計的，其額定續航里程為16-40英里，具體取決于地形和騎行風(fēng)格。

Ride1Up的CFRacer1在公路版和礫石版上使用相同的碳纖維車(chē)架和前叉組合，但更改了一些設備。其一，Gravel飾件采用更堅固的15°外傾彎杠，以及更堅固的ContinentalTerraTrail輪胎，帶來(lái)更多樣化的體驗。

CFRacer1配備11速SRAMRival1傳動(dòng)系統和SRAMRival1Ergofit制動(dòng)桿。橫桿中央還安裝了一個(gè)VeloFox彩色OLED顯示屏，提供有關(guān)速度和輔助級別等信息。它還配備160毫米SRAMRival1液壓盤(pán)式制動(dòng)器和足夠的輪胎間隙，可以安裝擋泥板，適合冬季和潮濕天氣騎行。

CFRacer1的最佳用例似乎更多的是為短暫的困難路段提供幫助，而不是用作主要輔助通勤工具.Ride1Up還以290美元的價(jià)格出售方便的Roadster電池，有效地將CFRacer1的電池容量加倍，以相對較低的價(jià)格實(shí)現更長(cháng)的騎行。其他配件包括行李架和后袋。

Ride1Up高興地指出，CFRacer1的售價(jià)為2,295美元，比其他電動(dòng)礫石和公路自行車(chē)便宜得多，并且與其他電動(dòng)碎石和公路自行車(chē)一樣輕或更輕，例如3,625美元的合金車(chē)架CannondaleTopstoneNeoSL2和更輕但貴得多的7,699美元的OrbeaGAINM21E1X20英里/小時(shí)。

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