一輛三菱LancerEvolutionVI已掛牌出售，但它遠非另一款正在尋找新主人的強化版Lancer。目前在IconicAuctioneers上列出的這款Evo是現存僅有的五款RSTommiMakinen“蒙特卡羅”版之一，使其成為有史以來(lái)最稀有的Evo(甚至比EvoVIRSX還稀有)，并且對許多人來(lái)說(shuō)，它是終極的Evo。埃沃。

2,500輛TommiMakinen版(TME)令人垂涎，但RSTommiMakinen'蒙特卡洛'版更加特別。為了慶祝托米·馬基寧(TommiMakinen)在蒙特卡洛拉力賽上史無(wú)前例的第三次勝利，這款特殊裝置是其系列中的第五個(gè)也是最后一個(gè)。更棒的是，它的第一位也是唯一的車(chē)主只行駛了3,497英里，這對于2001年出售的汽車(chē)來(lái)說(shuō)相對較新。

但這就是最關(guān)鍵的。盡管LancerEvoVI和TommiMakinenEdition將于2024年獲得在美國進(jìn)口的資格，但RSTommiMakinen'MonteCarlo'Edition則不會(huì )獲得進(jìn)口資格，因為它的生產(chǎn)時(shí)間較晚。25年進(jìn)口規則自生產(chǎn)之日起適用，雖然早期的TMEEvos是在1999年末生產(chǎn)的，但包括這輛在內的許多車(chē)型都是后來(lái)才下線(xiàn)的。

該裝置最初于2001年7月11日在RalliartUK,Ltd.注冊。即使您有錢(qián)出價(jià)高達120,000英鎊(按當前匯率計算約為152,000美元)指導價(jià)，您也將不被允許駕駛它街道。

大西洋彼岸的Evo和拉力賽車(chē)迷在這次相對便宜的促銷(xiāo)活動(dòng)中錯過(guò)了很多。與當今的歐藍德跨界車(chē)不同，TME是對普通EvoVI的技術(shù)升級。

具體來(lái)說(shuō)，它配備了鈦渦輪增壓器、降低的懸架、更快的轉向、升級的排氣系統、新的ECU、強化的分動(dòng)箱內部結構、重新設計的前保險杠以改善冷卻，以及正宗的17英寸WRCEnkei合金輪轂。

然而，EvoVIRSTommiMakinen“蒙特卡洛”版繼承了TME的一切，并將其提升至11個(gè)。它配備了RalliartUKStage1發(fā)動(dòng)機性能包，可提供更好的加速、改進(jìn)的油門(mén)響應和整體駕駛性能。它還配備了艾巴赫彈簧，其幾何形狀經(jīng)過(guò)修改，可改善操控性，此外還有競賽密齒比變速箱和N組拉力賽規格的前螺旋差速器。另一方面，內飾則配備了RecaroSR前排座椅。

它產(chǎn)生的功率也肯定比聲稱(chēng)的276馬力還要多。

TME能夠在拍賣(mài)會(huì )上拍出14萬(wàn)美元的高價(jià)，我們毫不懷疑這個(gè)更稀有的版本可以拍出更高的價(jià)格。太糟糕了，它不會(huì )到達美國本土-至少目前如此。

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