盡管人們對2023年舉辦的現場(chǎng)展覽很感興趣，但Stellantis仍試圖在2024年節省資金。Stellantis已確認將退出加拿大和美國的所有車(chē)展，至少在可預見(jiàn)的未來(lái)是如此。

該集團在給《汽車(chē)新聞》的一份聲明中表示，“為了減輕北美充滿(mǎn)挑戰的汽車(chē)市場(chǎng)的影響，Stellantis正在努力優(yōu)化其與車(chē)展相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)策略，重點(diǎn)是保持業(yè)務(wù)基本面。”

此前，Stellantis退出了去年的SEMA和洛杉磯車(chē)展。當時(shí)，UAW的對底特律三巨頭制定的計劃造成了嚴重破壞，而Stellantis可能仍能感受到這次的影響。

今年我們可能仍會(huì )在車(chē)展上看到Stellantis產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品將由經(jīng)銷(xiāo)商資助。在宣布不會(huì )參加加拿大國際車(chē)展(定于2024年2月16日至24日)后，Stellantis透露，其多倫多經(jīng)銷(xiāo)商同意資助自己參加該活動(dòng)的展示和激活費用，但仍需Stellantis是否會(huì )出現在美國車(chē)展上，我們拭目以待。

有趣的是，CIAS管理層表示，Stellantis通常舉辦的CampJeep展覽是該活動(dòng)最大的吸引力之一，在去年的多倫多車(chē)展上吸引了約26,000人。

盡管近年來(lái)在線(xiàn)活動(dòng)已被證明非常成功，但它們并不能準確傳達規模感，而且紋理、色彩變化和其他小的設計元素很難與數字觀(guān)眾分享。此外，Stellantis計劃今年在其電動(dòng)汽車(chē)中引入電池交換技術(shù)，通過(guò)物理演示比策劃視頻更容易解釋這一點(diǎn)。

但參加車(chē)展要花一大筆錢(qián)，而且當最大的吸引力之一集中在自動(dòng)銷(xiāo)售的車(chē)輛(如吉普牧馬人)上時(shí)，繼續花錢(qián)就沒(méi)有意義了。顯然，Stellantis預計2024年將是充滿(mǎn)挑戰的一年，但也許通過(guò)現在的保守態(tài)度，它將在未來(lái)12個(gè)月內處于強勢地位。

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