憑借瑪莎拉蒂MC20，三叉戟品牌重返超級跑車(chē)舞臺。該汽車(chē)制造商對其VialeCiroMenotti工廠(chǎng)進(jìn)行了現代化改造，以生產(chǎn)這款跑車(chē)，并整合新技術(shù)以確保新時(shí)代的成功。

YouTube頻道Frame參觀(guān)了位于摩德納的工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)為瑪莎拉蒂MC20引入了新的生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機組裝和噴漆設施。但該汽車(chē)制造商表示，盡管對工廠(chǎng)進(jìn)行了創(chuàng )新，但這些裝置仍然主要是手工組裝的，以保留“該品牌著(zhù)名的工藝”。

MC20采用碳纖維硬殼式底盤(pán)，這意味著(zhù)車(chē)頂、車(chē)門(mén)和引擎蓋等部件都安裝在該組件上。由于采用了碳纖維，汽車(chē)變得堅固且輕便，重量低于1,500公斤(3,307磅)。

如前所述，汽車(chē)制造商仍然更喜歡用手制作超級跑車(chē)，因此自動(dòng)化程度很低。有些是在涂漆設施中找到的，以確保油漆正確地涂在整個(gè)車(chē)身上。

該工廠(chǎng)擁有70多個(gè)站點(diǎn)，自生產(chǎn)MC20以來(lái)還部署了自動(dòng)導引車(chē)。它以“高度的安全性和可靠性”在設施周?chē)\送尸體。高架輸送機允許車(chē)身旋轉，讓員工可以從不同的角度更方便地在汽車(chē)上工作。

底盤(pán)搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，與法拉利296和邁凱倫Artura等競爭對手的發(fā)動(dòng)機類(lèi)似，但沒(méi)有混合動(dòng)力。內部生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機安裝在駕駛員后面、后軸前面。

最后的部分工作是液體填充過(guò)程，向MC20填充發(fā)動(dòng)機油、變速箱、冷卻液、制動(dòng)液和動(dòng)力轉向液。

完成最終檢查后，這些裝置將被運送到授權的瑪莎拉蒂經(jīng)銷(xiāo)商。Trident品牌在美國提供V6動(dòng)力超級跑車(chē)，起價(jià)約為217,000美元，并提供Cielo變體，提供有趣的敞篷駕駛體驗。電動(dòng)瑪莎拉蒂MC20Folgore也在醞釀之中，這將改變的生產(chǎn)流程。

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