在擁有該名稱(chēng)權的布拉漢姆賽車(chē)隊與超級跑車(chē)業(yè)務(wù)的大股東FusionCapital分道揚鑣后，以布拉漢姆名稱(chēng)推出一系列超級跑車(chē)的計劃不再獲得財務(wù)支持。

2018年僅推出了一款車(chē)型，即中置發(fā)動(dòng)機BT62，其中包括賽車(chē)、賽道愛(ài)好者和公路車(chē)型，但產(chǎn)量從未超過(guò)少數。Brabham計劃生產(chǎn)70輛，每輛售價(jià)約130萬(wàn)美元起。

在周四發(fā)布的一份聲明中，車(chē)隊負責人、車(chē)隊創(chuàng )始人、F1傳奇人物杰克·布拉漢姆(JackBrabham)的兒子大衛·布拉漢姆(DavidBrabham)在周四發(fā)布的一份聲明中表示，與FusionCapital的合作在六年后結束，這“打開(kāi)了大門(mén)””對于公路汽車(chē)業(yè)務(wù)以及賽車(chē)運動(dòng)和遺產(chǎn)領(lǐng)域的未來(lái)潛在風(fēng)險投資。

分拆的主要原因之一是FusionCapital決定專(zhuān)注于電氣化和自動(dòng)駕駛技術(shù)等新領(lǐng)域。這家總部位于澳大利亞阿德萊德的私募股權公司與澳大利亞以前的汽車(chē)行業(yè)聯(lián)系密切，至今仍參與公交車(chē)的設計和制造。該公司目前正在研究開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和機器人出租車(chē)。

BT62是在澳大利亞采用定制底盤(pán)開(kāi)發(fā)的。它的重量?jì)H為2,142磅(以賽道車(chē)形式)，但5.4升V-8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生700馬力的功率。這比雪佛蘭CorvetteZ06多出30馬力，而雪佛蘭CorvetteZ06是搭載自然吸氣V-8發(fā)動(dòng)機的官方最強大量產(chǎn)車(chē)。

BT62還采用了一些賽車(chē)運動(dòng)中最優(yōu)秀的組件，包括帶螺旋彈簧的推桿驅動(dòng)可調節Ohlins阻尼器、Brembo碳陶瓷制動(dòng)器、米其林賽車(chē)光頭胎和可調節牽引力控制系統?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件可提供2,645磅的下壓力。

除了首次亮相的賽道車(chē)之外，布拉漢姆還推出了多個(gè)賽車(chē)版本以及一款BT62R公路車(chē)。布拉漢姆計劃推出一款更容易實(shí)現的賽車(chē)，并且有傳言稱(chēng)正在考慮參加國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽。

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