該發(fā)動(dòng)機用于道奇Charger和克萊斯勒300C的早期車(chē)型。作為一款高性能發(fā)動(dòng)機，如果維護不當，HemiV8發(fā)動(dòng)機很容易出現故障，而這臺即將拆解的6.1升Hemi發(fā)動(dòng)機似乎吃虧了。

IDoCars的埃里克不確定壞發(fā)動(dòng)機來(lái)自哪輛車(chē)。這款HemiV8發(fā)動(dòng)機在2000年代的DodgeCharger和Chrysler300C的SRT8車(chē)型上提供-這兩個(gè)銘牌均已于去年停產(chǎn)。當年，該發(fā)動(dòng)機可輸出425馬力和420磅英尺的扭矩。

在拆解開(kāi)始之前，埃里克看到了發(fā)動(dòng)機上的散熱片，用于確定發(fā)動(dòng)機是否過(guò)熱。散熱片看起來(lái)完好無(wú)損，這表明發(fā)動(dòng)機的功能障礙與冷卻系統故障無(wú)關(guān)。

閥蓋下方的部件看起來(lái)很干凈。盡管發(fā)現了一點(diǎn)磨損。然而，機油中含有小金屬顆粒，這些金屬顆粒應該是至少從一個(gè)運動(dòng)部件上刮下來(lái)的——這表明發(fā)動(dòng)機機油不足。

從其中一排拆下氣缸蓋時(shí)，冷卻劑泄漏。這也不是一個(gè)好兆頭，導致某些部件受潮。幸好沒(méi)有發(fā)現裂縫或彎曲部件。

然而，其中一臺滾子挺桿嚴重受損，這解釋了為什么其中一個(gè)活塞頭完好無(wú)損?？隙ㄊ前l(fā)動(dòng)機失火了，因為閥門(mén)打不開(kāi)，最終氣缸內充滿(mǎn)了清潔活塞頭的燃油。埃里克仔細觀(guān)察后還發(fā)現凸輪軸有嚴重損壞。

同時(shí)，油底殼上也有一些金屬碎片，但狀況還算不錯。雖然正時(shí)組件中的零件看起來(lái)不錯，但埃里克發(fā)現一些主桿軸承和氣缸壁出現磨損。

Hemi發(fā)動(dòng)機以及雪佛蘭的LS動(dòng)力裝置往往會(huì )出現挺桿故障，特別是在長(cháng)時(shí)間閑置時(shí)，因為汽車(chē)的機油保養狀況不佳。不用說(shuō)，維護比更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機便宜，因此請遵守適當的換油間隔。然而，這個(gè)問(wèn)題不會(huì )在未來(lái)的道奇車(chē)型中遇到，因為HemiV8已以電氣化的名義被拋棄。

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