通用汽車(chē)于2022年開(kāi)始向不愿為即將推出的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)所需的巨額投資的美國別克經(jīng)銷(xiāo)商提供買(mǎi)斷，事實(shí)證明，這一提議很受歡迎。

別克首席執行官鄧肯·奧爾德雷德(DuncanAldred)在周三發(fā)表的采訪(fǎng)中告訴《汽車(chē)新聞》(需訂閱)，2023年之后美國將保留約1,000家別克經(jīng)銷(xiāo)店，根據《汽車(chē)新聞》的數據，這一數字比年初減少了約47%。

奧爾德雷德表示，離開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)店僅占別克美國銷(xiāo)量的20%左右，而全國約89%的人口仍在別克經(jīng)銷(xiāo)店25英里范圍內。

奧爾德雷德沒(méi)有提及收購規模，但針對凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商的類(lèi)似計劃包括從20萬(wàn)美元到七位數的報價(jià)，金額根據經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)績(jì)而有所不同。大約三分之一的凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商決定放棄該品牌的電動(dòng)未來(lái)。

許多別克經(jīng)銷(xiāo)商通常代表其他品牌，而接受收購的經(jīng)銷(xiāo)商可能只是選擇專(zhuān)注于其他品牌。

此外，一些經(jīng)銷(xiāo)商，尤其是農村地區的經(jīng)銷(xiāo)商，可能認為他們未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì )很低，因此不值得投資于培訓、工具和設備來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)。對于那些選擇留下來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，投資平均在30萬(wàn)至40萬(wàn)美元之間。

最近的利率飆升使得銷(xiāo)售變得更加困難，這可能是紓困的另一個(gè)原因。

別克在中國提供一些電動(dòng)汽車(chē)，包括上圖所示的ElectraE5，但目前尚未在美國銷(xiāo)售。隨著(zhù)別克確認將于2024年底前在美國銷(xiāo)售兩款基于Ultium的電動(dòng)汽車(chē)(均為SUV)，這種情況很快就會(huì )改變。別克的全產(chǎn)品線(xiàn)預計最快到2030年將包括電動(dòng)汽車(chē)。

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