繼2022年預覽之后，Manhart推出了首款G82BMWM2(名為MH2560)，并帶來(lái)了令人興奮的增強功能，包括性能提升。

顧名思義，MH2560最多可輸出560公制馬(552馬力)，比庫存數據多出約100匹。扭矩也從406磅英尺健康增加到479磅英尺。這可以通過(guò)使用經(jīng)TÜV批準的ManhartMHtronik附加控制單元來(lái)實(shí)現。

動(dòng)力來(lái)自3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，與該車(chē)型的較大兄弟車(chē)型M3和M4中的發(fā)動(dòng)機相同。Manhart也曾經(jīng)對較老的F87一代M2進(jìn)行過(guò)研究，并且調諧器在550馬力的情況下壓縮了一點(diǎn)。

Manhart為MH2560安裝了以性能為導向的功能，例如帶HJS催化轉化器的運動(dòng)落水管、帶閥門(mén)控制功能的不銹鋼排氣系統以及黑色尾管。Manhart競賽落水管和200單元催化轉化器等選件專(zhuān)門(mén)向德國以外的市場(chǎng)提供。

正如預覽中所見(jiàn)，調音師還對設計進(jìn)行了修改，最終版本采用藍色而不是金色。該車(chē)配備一組21英寸合金輪轂，采用鉆石拋光處理，比原車(chē)大一英寸。不過(guò)，潛在客戶(hù)可以選擇20英寸車(chē)輪，前輪采用265/30ZR20輪胎，后輪采用285/30ZR20輪胎。

雖然寶馬的碳纖維套件僅提供了一個(gè)新的車(chē)頂，但Manhart在其最新的M2項目中最大限度地利用了這種材料。碳纖維用于外部部件，包括發(fā)動(dòng)機罩附件、雙腎型格柵、前保險杠插件、前擾流唇、側裙、擾流板和后擴散器。

其他規格包括懸架優(yōu)化、KWSuspensions的Variant4避震懸架、KW避震彈簧、MPerformance鏡蓋和Manhart腳墊。

這家德國改裝商沒(méi)有透露其BMWM2車(chē)型的定價(jià)。但在美國，M2的起價(jià)為63,200美元，2024年車(chē)型價(jià)格上漲，遺憾的是，M2并沒(méi)有達到傳聞中的22馬力。也許渴望更多動(dòng)力的車(chē)主應該開(kāi)始聯(lián)系曼哈特。

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