起亞EV3在寒冷的冬季測試中被我們的發(fā)現。僅從外觀(guān)來(lái)看，EV3的量產(chǎn)版看起來(lái)與概念版并沒(méi)有太大區別-與汽車(chē)制造商對EV9及其原始概念所做的類(lèi)似。

四四方方的輪廓讓我們想起了起亞秀爾(KiaSoul)，由于起亞沒(méi)有費心遮蓋頂部部分，所以顯得很刺眼。該車(chē)型采用該品牌的“OppositesUnited”設計理念，無(wú)可否認是起亞EV9，但包裝更小，具有相似的前燈圖案、車(chē)輪設計和堅固的前端。

由于外部其余部分大量使用迷彩，我們無(wú)法判斷該車(chē)是否仍將采用概念車(chē)中所見(jiàn)的激進(jìn)車(chē)身雕刻線(xiàn)條，特別是在輪艙上方。不過(guò)，我們看到后排乘客的門(mén)把手固定在C柱旁邊。

內部顯示兩個(gè)屏幕安裝在一個(gè)外殼中，就像現代汽車(chē)集團旗下發(fā)布的大多數新車(chē)型一樣。根據之前的報道，內飾將采用新的可持續材料，包括不是制造而是種植的蘑菇根。這遵循了起亞EV9倡導生物塑料和再生PET紗線(xiàn)等環(huán)保材料的方向。

雖然電動(dòng)動(dòng)力總成的細節仍然很少，但起亞EV3可能會(huì )像EV6和現代Ioniq5一樣，采用現代的E-GMP平臺。盡管運行在400伏架構上只是作為一種削減成本的措施?；拘吞柨赡芘鋫?8kWh電池和單個(gè)電機，但更強大的版本可能會(huì )帶有GT標志。

起亞EV3的首次亮相應該即將到來(lái)。有一點(diǎn)是肯定的，那就是相對可以達到的價(jià)格。該汽車(chē)制造商表示，其整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系列的價(jià)格將在30,000美元至80,000美元之間，因此我們預計前者將搭載在最小的美國起亞電動(dòng)跨界車(chē)上。

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