豐田普銳斯重返英國，這是一款全新的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)型，今年春天將著(zhù)名的銘牌重新帶回市場(chǎng)。正如人們對一輛在突破電氣化性能界限方面有著(zhù)悠久歷史的汽車(chē)所期望的那樣，最新的第三代普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供了更高的燃油經(jīng)濟性、排放效率和電動(dòng)汽車(chē)駕駛能力，并與銳利的轎跑車(chē)造型相匹配。。

最初的系列提供兩個(gè)版本-Design和Excel-由受益于第五代豐田混合動(dòng)力電動(dòng)技術(shù)的2.0升插電式系統提供動(dòng)力。該動(dòng)力總成可提供最大220bhp(223DINhp/164kW)的功率，比之前的Prius插電式型號的121bhp(122DINhp/90kW)顯著(zhù)增加，可確保強勁、靈敏的加速。

該車(chē)的13.6kWh鋰離子電池的電動(dòng)行駛里程可達53.4英里，可在大多數日常出行中實(shí)現全電動(dòng)駕駛。對于長(cháng)途旅行或充電不可行時(shí)，插電式混合動(dòng)力系統可增強輸出，WLTP二氧化碳綜合排放率為12克/公里，這是普銳斯迄今為止的最低水平。

由于豐田新全球架構(TNGA)GA-C平臺的發(fā)展，平衡性和操控性也得到了增強，該平臺帶來(lái)了更輕的重量和更高的剛性，從而實(shí)現更穩定的行駛。通過(guò)將電動(dòng)汽車(chē)電池放置在后座下方并將油箱移得更低并向前移動(dòng)，重心更低，有助于增強駕駛動(dòng)力和敏捷性。

在造型方面，普銳斯標志性的楔形造型已經(jīng)演變?yōu)槌尸F出更加優(yōu)雅的線(xiàn)條。通過(guò)將整體高度降低50毫米、將車(chē)頂向后移動(dòng)并采用更大直徑的車(chē)輪(最大可達19英寸)，打造出轎跑車(chē)般的輪廓。

軸距加長(cháng)50mm，但總長(cháng)度縮短46mm。后視圖以三維線(xiàn)性照明元素為重點(diǎn)，將注意力集中在普銳斯標志上。

內部空間寬敞，內部布局簡(jiǎn)潔。對于駕駛員和乘客來(lái)說(shuō)，車(chē)內空間寬敞，采用時(shí)尚、高價(jià)值的材料制成，并輔以和諧的設計元素，突出了動(dòng)態(tài)感和使命感。

PriusPlug-in包括兩個(gè)版本：Design(OTR價(jià)格37,315英鎊)和Excel(39,955英鎊)。

設計車(chē)型的主要裝備包括17英寸合金輪轂、智能進(jìn)入、后隱私玻璃、具有基于云和嵌入式導航的豐田SmartConnect+多媒體系統、全數字駕駛員組合儀表、具有障礙物、車(chē)輛和行人檢測功能的停車(chē)傳感器以及配備nanoe-X空氣質(zhì)量系統的雙區空調。最新一代豐田安全感主動(dòng)安全和駕駛員輔助系統也作為標準配備。

Excel配備19英寸車(chē)輪，并配備八向電動(dòng)調節前排座椅，帶記憶設置以及集成加熱和通風(fēng)功能。規格中還包括數字后視鏡和電動(dòng)后門(mén)。

客戶(hù)訂購將于3月4日開(kāi)始，首批車(chē)輛預計于7月抵達。

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