最近，在與Hennessey的設計總監NathanMalinick交談時(shí)，我們談到了最新的超級跑車(chē)設計趨勢：越野超級跑車(chē)以及Hennessey是否有建造一輛的計劃。當被問(wèn)及對越野超級跑車(chē)的想法時(shí)，馬利尼克的眼神亮了。“我喜歡它!作為一個(gè)愛(ài)好者，你怎么能不覺(jué)得它很酷呢?”他說(shuō)。“如果您不這么認為，那么您可能還沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)[911Dakar或HuracanSterrato]。”

這是冷靜無(wú)法量化的時(shí)代之一。Hennessey或許能夠量化VenomF5及其巨大V8的巨大動(dòng)力輸出，當今年出現極速行駛時(shí)，它也將能夠量化這個(gè)酷炫的因素，但有一些關(guān)于關(guān)閉的東西散發(fā)著(zhù)涼爽氣息的公路超級跑車(chē)。部分原因在于它降低了享受此類(lèi)超級跑車(chē)的門(mén)檻。

當每輛現代超級跑車(chē)都擁有600多馬力，可以在三秒內加速到0-60英里/小時(shí)，并突破高速公路二檔速度限制時(shí)，在現實(shí)世界中享受它們是非常困難的。即使在賽道上，也存在巨大的限制。但馬利尼克同意越野超級跑車(chē)更容易享受，即使你沒(méi)有使用所有可用的動(dòng)力。只需找到一條土路，您就可以享受異國情調的聲音和所有側向滑稽動(dòng)作，而無(wú)需以每小時(shí)十億英里的速度克服附著(zhù)力的限制。

所以Malinick喜歡這個(gè)主意，但這是否意味著(zhù)Hennessey正在計劃一款越野VenomF5?

理論上，Hennessey已經(jīng)在越野環(huán)境下嘗到了VenomF5的滋味。“我們剛剛駕駛F5參加了科羅拉多州的FAT冰上競賽，并在那里玩得很開(kāi)心，所以這是我們第一次嘗試越野體驗，”馬利尼克告訴我們。在那里，VenomF5Revolution是參與橫向惡作劇的少數OEM支持的產(chǎn)品之一。

“這是否意味著(zhù)我們將制造一輛VenomF5達喀爾型超級跑車(chē)?”馬利尼克問(wèn)道。“這不在我們現在的計劃中，但我不會(huì )拒絕這樣的事情。”

不過(guò)，盡管尚未在醞釀之中，Hennessey已經(jīng)證明了它適應客戶(hù)需求的速度有多快，馬利尼克在我們的采訪(fǎng)中反復強調了這一點(diǎn)。“我們是一家小公司，可以適應客戶(hù)的需求，”他解釋道，并告訴我們VenomF5Revolution的醞釀時(shí)間表如??何因客戶(hù)需求而提前，或者深空計劃如何被推遲以?xún)?yōu)先考慮其他項目。

他還強調了Hennessey的能力有多廣泛。“我們想要創(chuàng )造特殊的汽車(chē)，所以如果《深空》在光譜的這一端，而《毒液GT/F5》在這一端(他指著(zhù)攝像機的每一側)，我們對介于兩者之間的任何東西都持開(kāi)放態(tài)度，”他告訴我們。DeepSpace是一款狂野的6x6電動(dòng)超級GT的代號，這款車(chē)配備鷗翼門(mén)和菱形四座座椅，目前仍在研發(fā)中。

如果越野超級跑車(chē)的崛起繼續下去，我們不會(huì )驚訝地看到更多的汽車(chē)制造商加入這股潮流。因此，如果您正在閱讀本文并且是HennesseyVenomF5和越野超級跑車(chē)的粉絲，您就知道該向誰(shuí)嘮叨才能實(shí)現這一目標。

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