擁有老爺車(chē)可能是一種樂(lè )趣，但當談到尋找備件時(shí)，樂(lè )趣就消失了。這就是BMWGroupClassic的用武之地，它提供一長(cháng)串經(jīng)典汽車(chē)的備件。復刻件和新舊備件都可用，但不幸的是，每輛車(chē)的可用物品列表相對較少，除了E30M3。

大多數其他汽車(chē)都有閂鎖撞針、危險燈開(kāi)關(guān)、門(mén)把手蓋、排氣管飾件等的替換件，但據寶馬集團經(jīng)典發(fā)言人馬克·蒂斯伯格(MarcThiesburger)稱(chēng)，一些零件可以按訂單生產(chǎn)。如果當前無(wú)法提供某些產(chǎn)品，則交貨時(shí)間(和成本)將根據零件、供應商的生產(chǎn)能力和客戶(hù)的位置而有所不同。

RM蘇富比

零件和可用性因型號而異

如前所述，原版M3擁有最多的現成備件目錄，包括中控鎖系統的執行器、天窗車(chē)頂襯里的夾子以及后排座椅靠背的M-Technic扣環(huán)。這些部件與其他車(chē)型共用，而兩片式油底殼上部、部分車(chē)身面板、后擾流板和內飾布等部件是M3獨有的。

盡管Z3確實(shí)有發(fā)動(dòng)機支架，但E31BMW8系列是唯一一款配備前軸加固支架、離合器盤(pán)和壓盤(pán)等重要機械部件的車(chē)輛。E26BMWM1的情況最差，兩扇車(chē)門(mén)都只有閂鎖撞針。盡管如此，盡管僅生產(chǎn)了453輛，寶馬肯定會(huì )為其生產(chǎn)定制復制品零件。

近年來(lái)，老爺車(chē)的受歡迎程度激增，尤其是在二手市場(chǎng)上，一些車(chē)型被證明是絕佳的投資品，其表現優(yōu)于藝術(shù)品、葡萄酒和手表等傳統商品。這些投資的缺點(diǎn)是汽車(chē)需要定期維護，并且很難找到零件，但通過(guò)這樣的計劃，經(jīng)典Bimmer可以更輕松地保持原始狀態(tài)。

寶馬并不是唯一這樣做的人。保時(shí)捷為舊款911銷(xiāo)售新發(fā)動(dòng)機零部件，甚至日產(chǎn)、豐田和馬自達等主流汽車(chē)制造商也在密切關(guān)注如何讓昔日的經(jīng)典車(chē)型在路上保持更長(cháng)時(shí)間。

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