大眾汽車(chē)對其最小的電動(dòng)汽車(chē)ID.3進(jìn)行了GTX處理，打造出一款功率高達322馬力的全電動(dòng)后輪驅動(dòng)掀背車(chē)。繼本周也發(fā)布的ID.7GTXTourer之后。

將提供兩種變體——標準型和性能型——以提供不同的功率水平。兩者都配備了運動(dòng)配件，并承諾高水平的效率和令人印象深刻的(WLTP級)范圍。作為一款熱門(mén)掀背車(chē)，它應該在動(dòng)力部門(mén)方面表現出色，大眾承諾了這一點(diǎn)，并提供功能豐富的內飾以及最新的技術(shù)和安全系統。

比大眾最強的渦輪V6發(fā)動(dòng)機更強大

ID.3GTX采用后軸安裝的電動(dòng)機，可產(chǎn)生282馬力和402磅英尺的扭矩。Performance變體的功率高達322馬力，使這款電動(dòng)掀背車(chē)比高爾夫R甚至大眾的大多數渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機更強大。

盡管擁有這些強大的性能數據，ID.3GTX的速度卻沒(méi)有預期的那么快?；拘吞栐?秒內即可達到62英里/小時(shí)，而性能版則早0.4秒。這些是早期的估計，因此我們稍后可能會(huì )看到更令人印象深刻的數字。提醒一下，高爾夫GTI和R分別在5.1秒和4秒多一點(diǎn)的時(shí)間內達到60英里/小時(shí)。

盡管如此，大眾汽車(chē)表示，由于電動(dòng)驅動(dòng)電機的即時(shí)響應，ID.3GTX仍能提供驚人的加速度。GTX的最高時(shí)速為111英里/小時(shí)，而Performance的最高時(shí)速為124英里/小時(shí)。

鋒利的操作

大眾汽車(chē)進(jìn)行了多次修改，以確保GTX比普通ID.3駕駛起來(lái)更令人興奮。漸進(jìn)式轉向系統經(jīng)過(guò)改造，可實(shí)現更精確的轉向輸入。前端采用麥弗遜式設置，后部采用多連桿懸架系統，可提供卓越的舒適性、穩定性和操控性。GTX配備了更堅固的穩定器和特定于型號的調校。

Performance車(chē)型標配DCC自適應底盤(pán)控制系統，該系統通過(guò)車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理器進(jìn)行操作。使用最新的軟件，系統可以更好地了解車(chē)輪和車(chē)身的運動(dòng)情況，并可以相應地調整減震器。駕駛員可以選擇四種駕駛模式：經(jīng)濟、舒適、運動(dòng)或個(gè)人。

大眾汽車(chē)現在可以為其客戶(hù)提供配備前輪驅動(dòng)(高爾夫GTI)、后輪驅動(dòng)(ID.3GTX)和全輪驅動(dòng)(高爾夫R)的掀背車(chē)。

電池、聲稱(chēng)的續航里程和效率

GTX型號配備了新型79kWh(凈能量)鋰離子電池。根據WLTP估計，大眾汽車(chē)聲稱(chēng)這款電動(dòng)掀背車(chē)到充電站之間可以行駛373英里，這令人印象深刻。如果ID.3GTX抵達美國(不太可能)，我們預計EPA會(huì )有更現實(shí)的估計。

由于增加了在充電前調節電池的熱管理功能，充電變得比以前更容易。這意味著(zhù)電池在到達充電站時(shí)處于所需的溫度，從而可以更快地充電并減少等待時(shí)間。還有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)路線(xiàn)規劃器，使規劃長(cháng)途旅行變得更加容易。

當插入直流充電站時(shí)，ID.3GTX的充電速度高達175kWh，在大約26分鐘內將電池組從10%充電到80%。

運動(dòng)設計預示未來(lái)電動(dòng)GTI

ID.3GTX擁有獨特的前保險杠，前牌照占位符下方有一個(gè)A形進(jìn)氣口。菱形圖案賦予儀表板微妙的攻擊性，并配有箭頭形日間行車(chē)燈。LED矩陣頭燈是標準配置，通過(guò)細長(cháng)的LED燈條連接。

沿著(zhù)車(chē)輛兩側看，最大的區別是采用鉆石切割飾面的20英寸Skagen輪轂(黑色可選)。在標準GTX上，它們采用215輪胎，而Performance則受益于更寬的235橡膠。在后面，您會(huì )發(fā)現具有相同菱形圖案的GTX專(zhuān)用擴散器。LED尾燈是整車(chē)的一部分，包括動(dòng)態(tài)轉向燈和優(yōu)雅的夜燈設計。

有五種顏色可供選擇，包括這里看到的光芒四射的國王紅金屬色：月光石灰色、格林納迪拉黑色金屬色、冰川白色金屬色和鱗片銀金屬色。運動(dòng)型高光黑色裝飾取代了任何啞光黑色或鍍鉻外部裝飾。

內飾融合了運動(dòng)性和最新技術(shù)

走進(jìn)ID.3GTX內部，您會(huì )發(fā)現支撐性運動(dòng)座椅由回收的“Lurus”織物和人造革組合而成。由于紅色縫線(xiàn)、滾邊和撞色接縫，黑色座椅增添了一絲色彩?？蛻?hù)還可以選擇帶有電動(dòng)調節、集成頭枕和可調節大腿支撐的ergoActive座椅。它們采用ArtVeloursEco微絨內飾，并采用獨特的紅色細節，該紅色是早期高爾夫GTI顏色的龍卷風(fēng)紅和閃光紅的組合。方向盤(pán)上有紅色六點(diǎn)鐘標記、縫線(xiàn)和鍍鉻GTX字樣。

ID.3GTX將使用12.9英寸信息娛樂(lè )系統，該系統現在提供ChatGPT功能，作為板載IDA語(yǔ)音助手的一部分。增強現實(shí)平視顯示器和健康應用程序將額外收費。

遺憾的是，ID.3GTX可能不會(huì )在美國上市。然而，到2027年，我們可以期待ID。作為電動(dòng)GTI的繼任者，GTI概念得以實(shí)現。

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