千禧之交的林肯概念車(chē)將成為Mecum即將在亞利桑那州格倫代爾舉行的拍賣(mài)會(huì )的特色拍品之一。

林肯MarkX概念車(chē)計劃于3月8日上市，并在2004年底特律車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。它的設計由馬雷克·賴(lài)克曼(MarekReichman)監督，他目前是阿斯頓·馬丁的設計主管，但當時(shí)負責林肯的設計部門(mén)。

MarkX是基于當時(shí)正在生產(chǎn)的最后一代福特Thunderbird打造的。其3.9升V-8發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱源自福特，該概念車(chē)的整體形狀和比例與捐贈者雷鳥(niǎo)相似。然而，MarkX增加了可伸縮的硬頂車(chē)頂和前儀表板，隱約讓人想起20世紀60年代的林肯。

概念車(chē)通常只是為了展示，Mecum警告說(shuō)，這款車(chē)的某些功能可能無(wú)法發(fā)揮作用。然而，這款車(chē)的量產(chǎn)車(chē)基礎意味著(zhù)它比大多數概念車(chē)更實(shí)用。除了真正的發(fā)動(dòng)機外，它還具有助力四輪盤(pán)式制動(dòng)器、導航、巡航控制、電動(dòng)車(chē)窗和門(mén)鎖，以及傾斜轉向柱。不過(guò)，MarkX是通過(guò)銷(xiāo)售單進(jìn)行銷(xiāo)售的，因此可能無(wú)法在公共道路上駕駛它。

林肯的母公司福特在2000年代初期掀起了一股復古風(fēng)，以過(guò)去令人難忘的車(chē)輛為基礎，推出了一系列概念車(chē)和量產(chǎn)車(chē)型。然而，雖然福特品牌的陳列室里陳列著(zhù)雷鳥(niǎo)、GT超級跑車(chē)和第五代野馬，但林肯卻從未推出過(guò)同等車(chē)型。

MarkX提醒人們，如果福特對其豪華品牌采取類(lèi)似的做法，可能會(huì )發(fā)生什么。

福特ShelbyCobra概念車(chē)(這一時(shí)期的另一款復古福特概念車(chē))在2021年的拍賣(mài)會(huì )上以264萬(wàn)美元的價(jià)格成交。這款林肯汽車(chē)首次亮相時(shí)并沒(méi)有像Shelby那樣吸引那么多關(guān)注，因此它可能不會(huì )賣(mài)到同樣的價(jià)格。但對于收藏家來(lái)說(shuō)，它仍然是一件獨一無(wú)二的作品。

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