蘭博基尼首席執行??官斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)最近在接受 Autocar 采訪(fǎng)時(shí)表示，蘭博基尼電動(dòng)汽車(chē)將比該汽車(chē)制造商的傳統超級跑車(chē)擁有更多動(dòng)力，同時(shí)保留其情感吸引力。

“數字的事實(shí)很重要，”溫克爾曼說(shuō)，并指出蘭博基尼的目標是 1 兆瓦，即 1,341 馬力。但他補充說(shuō)，對于蘭博基尼來(lái)說(shuō)，駕駛員在車(chē)內的感覺(jué)比規格表更重要。

“每一位駕駛蘭博基尼的顧客都承認蘭博基尼的情感部分——而這一點(diǎn)必須體現在電動(dòng)汽車(chē)上。”

但這可能并不容易。溫克爾曼告訴 Autocar，蘭博基尼電動(dòng)汽車(chē)將具有“令人難以置信的”功率重量比，但他承認“重量將比現在高得多”。工程師們正在研究軟件解決方案和新的動(dòng)力總成技術(shù)，以達到首席執行官所要求的情感水平。

首批蘭博基尼電動(dòng)汽車(chē)也不會(huì )是該汽車(chē)制造商超級跑車(chē)的電動(dòng)對手。首款全電動(dòng)蘭博基尼將于 2028 年推出，是一款 2+2 GT，基于去年 8 月在 2023 年蒙特利汽車(chē)周上推出的Lanzador 概念車(chē)。蘭博基尼此前表示，該車(chē)型的目標是續航里程為 300 英里，并配備舒適的后座，這將與超級跑車(chē)和 Urus SUV 一起形成一個(gè)新的車(chē)型系列。

繼 GT 之后，電動(dòng) SUV 將于 2029 年推出。蘭博基尼沒(méi)有討論這兩款車(chē)型之外的電動(dòng)汽車(chē)計劃，但表示其超級跑車(chē)將是最后一款全電動(dòng)汽車(chē)。與此同時(shí)，蘭博基尼還計劃推出插電式混合動(dòng)力版的 Urus，并將取代 Huracán 的車(chē)型也成為插電式混合動(dòng)力車(chē)。取代 Aventador 的 Revuelto 于 2023 年首次推出，配備插電式混合動(dòng)力系統。

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