一份新報告表明，2025款吉普大切諾基和大切諾基L將進(jìn)行重大動(dòng)力總成修改。MoparInsiders稱(chēng)，熟悉的3.6升PentastarV6發(fā)動(dòng)機和5.7升HEMIV8發(fā)動(dòng)機將停產(chǎn)，取而代之的是渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機。據報道，Stellantis希望簡(jiǎn)化大切諾基的發(fā)動(dòng)機選項，同時(shí)提高效率并減少排放。

大切諾基L將專(zhuān)門(mén)配備四缸發(fā)動(dòng)機，而標準車(chē)身樣式將繼續提供4xe插電式混合動(dòng)力版本。有趣的是，目前還沒(méi)有關(guān)于Jeep是否會(huì )推出3.0升颶風(fēng)直列六缸發(fā)動(dòng)機的消息，但420馬力的標準輸出版本將是5.7升V8發(fā)動(dòng)機的良好替代品。

如果Jeep繼續這樣做，該汽車(chē)制造商很可能會(huì )使用目前在RamRampage緊湊型皮卡、JeepCherokee和Wrangler中使用的渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生270馬力和295磅英尺的扭矩。相比之下，PentastarV6產(chǎn)生的功率更大(293馬力)，但扭矩更小(257磅英尺)。

雖然這些是類(lèi)似的輸出，但請記住，四缸也有傳言將取代HemiV8。因此，我們預計吉普車(chē)能夠從發(fā)動(dòng)機中獲得更多動(dòng)力。我們預計大切諾基的輸出功率約為300馬力，扭矩為320磅英尺，可與其競爭對手競爭。這與福特探險者的入門(mén)級2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機相當，后者可輸出300馬力和310磅英尺。

如果Stellantis沒(méi)有在大切諾基和大切諾基L中提供颶風(fēng)直列六缸發(fā)動(dòng)機，我們預計將采用標準輸出和高輸出版本的四缸發(fā)動(dòng)機。盡管最大350馬力足以滿(mǎn)足大多數需求，但這款SUV需要配備更強大的發(fā)動(dòng)機選項才能與高功率競爭對手競爭。

CarBuzz已聯(lián)系Jeep征求對此事的評論，并將在收到回復后更新文章。盡管Stellantis一直在全面縮小發(fā)動(dòng)機尺寸：牧馬人392已停產(chǎn)，颶風(fēng)直列六缸發(fā)動(dòng)機已取代Wagoneer和GrandWagoneer中的V8發(fā)動(dòng)機，但在Jeep確認任何消息之前，此信息只能被視為謠言，僅此而已。。

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