本周的Instagram官方預告片包括中國品牌全新雙駕駛室4x4ute的全幀圖像，該車(chē)將于年底首次將插電式混合動(dòng)力總成技術(shù)(在本例中稱(chēng)為DMO)引入澳大利亞市場(chǎng)今年，等待任何延誤。

比亞迪全球在其社交媒體帖子中表示：“從偏遠城鎮到無(wú)邊沙漠，比亞迪SHARK等待著(zhù)你無(wú)盡的冒險。”

“憑借其強大的越野能力和DMO技術(shù)，您可以?huà)侀_(kāi)里程焦慮，盡情享受探索之旅。”

這三張新圖片展示了三名年輕人即將駕駛比亞迪Shark開(kāi)始沙漠公路旅行，這是其預發(fā)布營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的一部分，揭示了比我們之前看到的更多細節。

我們從之前的預告片和中得知，比亞迪Shark將是一款真正的雙駕駛室4x4雙駕駛室，可與最暢銷(xiāo)的福特Ranger和豐田HiLux相媲美，但這些圖像更多地展示了其越野和負載-承載功能。

這些包括良好的離地間隙、整個(gè)車(chē)輛周?chē)暮谏赂矊?包括輪拱)、大膽的黑色后“運動(dòng)桿”和噴涂床襯(但沒(méi)有按照新款長(cháng)城炮阿爾法的分體式尾門(mén))。

繼即將推出的海獅6中型SUV后，比亞迪推出的第二款插電式混合動(dòng)力車(chē)型將擊敗2025款福特RangerPHEV，推出適合公路旅行的插電式混合動(dòng)力系統，稱(chēng)為DMI，代表雙電機智能。電動(dòng)汽車(chē)續航里程為100公里，總續航里程約為1000公里。

目前尚未公布任何細節，但您可以期待一款1.5升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，由兩臺電動(dòng)機(每個(gè)車(chē)軸各一臺)提供支持，總輸出功率約為500kW和760Nm。

福特尚未公布RangerPHEV的完整動(dòng)力系統規格，但其2.3升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機與單個(gè)變速箱電機相結合，可提供45公里的電動(dòng)續航里程和預計800牛米的扭矩。

比亞迪尚未公布動(dòng)力總成規格或其他關(guān)鍵細節，例如其梯架Shark的牽引能力，這將是到2025年中期起亞Tasman上市時(shí)在澳大利亞上市的至少兩款全新皮卡

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