如果您擁有特斯拉，并且正在考慮更換品牌，您可能想知道如果繼續使用特斯拉墻壁連接器，您的充電速度會(huì )發(fā)生什么變化。幸運的是，至少根據一位Reddit用戶(hù)在家為2024年新款奧迪SQ8E-Tron充電的第一手經(jīng)驗來(lái)看，似乎沒(méi)有任何節流現象。

現在特斯拉的NA充電端口已經(jīng)占領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，這引發(fā)了人們對其他品牌在使用該系統時(shí)可以預期的充電速度的疑問(wèn)。一些人擔心特斯拉會(huì )為特斯拉車(chē)主保持最佳充電速度，以此來(lái)刺激銷(xiāo)售，但特斯拉似乎并沒(méi)有走這條路。

Reddit用戶(hù)Staplersarefun在Reddit電動(dòng)汽車(chē)子版塊上發(fā)帖稱(chēng)，他們對所達到的速度感到有點(diǎn)困惑。他們說(shuō)：“我之前擁有一輛2022款特斯拉ModelYLR，發(fā)現在48安培設置下，它在大約6小時(shí)內從10%充到90%。”“考慮到電池尺寸的差異，我仍然認為有一些因素會(huì )減慢充電速度。我目前的功率為10.9kW，從50%到100%的總充電時(shí)間為51/2小時(shí)。”

雖然乍一看這確實(shí)看起來(lái)更慢，但其他用戶(hù)很快指出，你不能只是批量比較兩者，因為它們是具有不同電池尺寸的不同車(chē)輛。2022款特斯拉ModelYLongRange配備了78.1kWh電池組，可用容量為75.0kWh，而2024款奧迪SQ8E-Tron使用更大的114kWh電池，可用容量為106kWh。

計算一下，您可以看到，這意味著(zhù)將ModelY充電從10%到90%意味著(zhù)消耗約10千瓦，而將奧迪充電從50%到100%意味著(zhù)消耗9.6千瓦，這意味著(zhù)您已經(jīng)接近了充電速度相同，但奧迪需要更長(cháng)的時(shí)間，因為它更大。

雖然這只是一種情況，但對于那些想要突破特斯拉生態(tài)系統的人來(lái)說(shuō)這是個(gè)好兆頭。您不會(huì )希望每次購買(mǎi)新車(chē)時(shí)都購買(mǎi)每個(gè)汽車(chē)制造商的專(zhuān)有充電裝置。充電器并不便宜。

這個(gè)小實(shí)驗表明，當您使用特斯拉壁式充電器為另一家汽車(chē)制造商充電時(shí)，沒(méi)有真正的區別。如果您要轉向另一個(gè)方向并想從另一輛電動(dòng)汽車(chē)轉向特斯拉，情況也是如此。無(wú)需更換充電器。

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