馬克斯·維斯塔潘昨天在伊莫拉艾米利亞-羅馬涅大獎賽上重返一級方程式領(lǐng)獎臺，但蘭多·諾里斯繼上次在邁阿密取得突破性勝利后，再次證明邁凱倫有能力向紅牛隊發(fā)起沖擊。

連續第三場(chǎng)比賽，維斯塔潘和諾里斯的組合取得了二比一的成績(jì)，大獎賽的亮點(diǎn)是諾里斯在最后時(shí)刻沖鋒，在方格旗處以一秒之差逼近了荷蘭人。

維斯塔潘在伊莫拉連續第三次獲勝，追平了邁克爾·舒馬赫在這個(gè)著(zhù)名場(chǎng)地保持的紀錄，這是他職業(yè)生涯中的第59場(chǎng)勝利。

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“我認為整場(chǎng)比賽我必須全力以赴，試圖在最初拉開(kāi)差距，”維斯塔潘說(shuō)道。

“我認為在中性輪胎上我們相當強大，但在硬胎上管理起來(lái)有點(diǎn)困難，特別是在最后10、15圈。

“我不再抓地力了，我真的滑得很厲害。我看到蘭多正在逼近，所以最后十圈，我只是全力以赴。

“當輪胎不再工作時(shí)，這是非常困難的，你必須全力以赴。

“我不能犯太多錯誤;幸運的是，我們沒(méi)有，當然非常高興今天能在這里獲勝。”

從比賽開(kāi)始，發(fā)車(chē)順序就保持不變，維斯塔潘領(lǐng)先于諾里斯，查爾斯·勒克萊爾(法拉利)、卡洛斯·塞恩斯(法拉利)和奧斯卡·皮亞斯特里(邁凱輪)排在第五位，他在那里開(kāi)始比賽。

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澳大利亞人在周六排位賽第一回合中阻礙了凱文·馬格努森的哈斯賽車(chē)后，受到了退后三位發(fā)車(chē)的處罰。

比賽的第一場(chǎng)重大戲劇性事件發(fā)生在亞歷克斯·阿爾本(AlexAlbon)駕駛的威廉姆斯賽車(chē)在第八圈進(jìn)站時(shí)。車(chē)隊沒(méi)有正確固定右前輪胎，導致泰國車(chē)手最終未能完成比賽。

63圈中的第17圈，塞爾吉奧·佩雷斯(SergioPerez)在里瓦扎(Rivazza)的礫石陷阱中跑出了外側，損失了時(shí)間，而九圈后，劉易斯·漢密爾頓(梅賽德斯)在阿奎米內拉利(AcqueMinerali)也出現了類(lèi)似的情況并繼續比賽。

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接下來(lái)在第47圈，勒克萊爾抄近了VarianteAlta急彎，在追趕諾里斯的過(guò)程中失去了優(yōu)勢。

比賽的主要戰斗隨后落在了兩位領(lǐng)先者的身上，諾里斯在最后階段迅速追近維斯塔潘，兩人都突破了極限。

最終在方格旗處，英國人僅落后0.725秒。

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