我很幸運能夠在一些有史以來(lái)最偉大的SUV的方向盤(pán)后面度過(guò)一段時(shí)間，但我也會(huì )很快告訴您，瑪莎拉蒂LevanteTrofeo是最好的全能SUV。在我看來(lái)，LevanteTrofeo擁有時(shí)尚的車(chē)身、豪華的內飾、可調節的空氣懸架，最后還有法拉利提供的令人難以置信的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機，是值得擁有的SUV。按下啟動(dòng)按鈕，聽(tīng)到V8爆發(fā)并發(fā)出惡毒的咆哮聲，你就會(huì )條件反射地笑起來(lái)。

去年，瑪莎拉蒂推出了Grecale。Grecale是瑪莎拉蒂產(chǎn)品線(xiàn)中的第二款SUV，被認為是“日常卓越”。根據定義，這也可能是Levante，事實(shí)證明它也“日常非凡”。尺寸也相似。Grecale短了幾英寸，但寬度和高度幾乎相同。軸距比Levante短約4英寸。Grecale與Levante有著(zhù)相似但不同的設計風(fēng)格，而且(理應如此)比Levante感覺(jué)更清新、更開(kāi)放、更吸引人。Grecale預計很快就會(huì )推出全電動(dòng)版本，我懷疑這是新平臺的另一個(gè)主要區別。

目前它提供三種不同的裝飾級別：GT、Modena和超級理想的Trofeo。坦率地說(shuō)，在瑪莎拉蒂宣布源自法拉利的雙渦輪增壓V8將不會(huì )出現在未來(lái)的Trofeo版本中后，我們不確定Trofeo裝飾系列會(huì )發(fā)生什么，但我們希望它能繼續推出瑪莎拉蒂令人難以置信的版本新的Nettuno渦輪V6發(fā)動(dòng)機取代了法拉利發(fā)動(dòng)機?，斏僬沁@么做的。GT和Modena均采用扭矩大的混合渦輪四缸發(fā)動(dòng)機，而GrecaleTrofeo則配備了失諧525馬力版本的渦輪V6發(fā)動(dòng)機。這聽(tīng)起來(lái)令人難以置信，而且駕駛起來(lái)甚至更好。

瑪莎拉蒂非常好心地借給我們一輛華麗的藍色GrecaleTrofeo幾天，我們抓住了機會(huì )親自體驗它。

如前所述，外觀(guān)感覺(jué)比Levante更清新。從某些角度你幾乎可以察覺(jué)到一點(diǎn)保時(shí)捷Macan的靈感，如果屬實(shí)，那也不是什么壞事。整個(gè)套裝看起來(lái)更緊致、更瘦、更有運動(dòng)感。Grecale是目前市場(chǎng)上外觀(guān)最時(shí)尚的SUV之一。

內飾也感覺(jué)比Levante更古板的內飾更清新、更性感。一切感覺(jué)都比Levante更好，而且大型“彎曲”信息娛樂(lè )屏幕在將各種控制集中在一個(gè)大型直觀(guān)屏幕上方面做得非常出色。座椅和儀表板上的皮革奢華，縫線(xiàn)完美無(wú)瑕。座椅有支撐且舒適，具有加熱和通風(fēng)功能，并可進(jìn)行14個(gè)不同方向的電動(dòng)調節。前排座椅不像某些SUV那樣感覺(jué)狹窄。您不僅擁有足夠的空間，而且您還感覺(jué)自己擁有足夠的空間。后座坐起來(lái)也很舒適，并且有加熱功能，讓乘客感到舒適。后座的腿部空間有點(diǎn)短，但并不可怕。后排座椅后面有充足的貨艙空間，如果您需要更多，可以將后排座椅折疊放平以提供更多空間。

Trofeo的發(fā)動(dòng)機非常出色。我們在瘋狂的MC20中首次體驗了Nettuno發(fā)動(dòng)機，它以其絲滑的加速、原始的動(dòng)力和美妙的聲音立即贏(yíng)得了我們的青睞。雖然對于這個(gè)應用來(lái)說(shuō)有點(diǎn)失諧，但它仍然提供了巨大的推力和非凡的傳球能力，同時(shí)聽(tīng)起來(lái)如此，讓你渴望冰淇淋。需要繞過(guò)奶奶和她的三只約克夏維尼去寵物店嗎?只需踩下右踏板，Grecale火箭就會(huì )毫無(wú)怨言地圍繞在她周?chē)?，讓她的克萊斯勒T&C在您身后擾亂的空氣中搖晃。該發(fā)動(dòng)機提供從大約2000rpm一直到紅線(xiàn)的巨大扭矩，在轉速范圍內爬升越高，扭矩呈指數級增長(cháng)。它不完全是Levante的590馬力，但我認為Grecale更好地利用了它較低的功率水平。它的憤怒更加瞬間、更具爆炸性、更加突然。然而，當你想要它的時(shí)候，它會(huì )令人印象深刻地平靜。事實(shí)上，與MC20的Nettuno不同，Grecale的版本具有氣缸停用系統，可以關(guān)閉一組V6氣缸，以提高燃油里程并減少碳排放。

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