這是法拉利的全新V12旗艦車(chē)型;作為出色的812Superfast的替代車(chē)型，它具有未來(lái)感，外觀(guān)出奇地不同，而812Superfast對自己更強大的12缸發(fā)動(dòng)機如此著(zhù)迷，以至于以其命名：法拉利12Cilindri。

12Cilindri在邁阿密海灘舉行的一場(chǎng)豪華活動(dòng)中于邁阿密一級方程式大獎賽前夕亮相，它是馬拉內羅標志性前置發(fā)動(dòng)機V12系列的最新版本，正如您所期望的那樣，它擁有一些非常出色的性能數據。

動(dòng)力來(lái)自法拉利經(jīng)典的F1406.5升V12發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機最早用于Enzo，后來(lái)用于F12、812SF和Purosangue，但經(jīng)過(guò)大量改裝和全新的內部結構，功率提升至610kW，轉速高達9500rpm。

這比原本就非常強大的812SF又增加了22kW，但更高的轉速限制有望真正提升駕駛體驗。

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812SF在8500rpm時(shí)達到峰值功率，而12Cilindri仍需再提高1000rpm。只有812Competizione可以與12Cilindri相媲美，獲得最高紅線(xiàn)功率。

更高轉速限制的代價(jià)是扭矩會(huì )稍微減小(在812SF中，678Nm@7250rpm相當于718Nm@6750rpm)，但法拉利的工程師們經(jīng)過(guò)努力，確保12Cilindri不僅轉速更干凈，而且80%??的扭矩僅在2500rpm時(shí)即可獲得。

直線(xiàn)性能?與812Superfast相當。0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，200公里/小時(shí)加速僅需7.9秒，如果有足夠的空間，最高速度可達340公里/小時(shí)。

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