該測試比較了公共充電站的電動(dòng)汽車(chē)充電速度，其中Lotus的表現優(yōu)于寶馬i7和特斯拉ModelY等車(chē)型。

LotusEmeya在14分鐘內充電10-80%，平均速度為331千瓦。

在市場(chǎng)上一些充電速度最快的電動(dòng)汽車(chē)中，LotusEmeya最近奪得了快速充電王冠，而且它的表現并不遜色，因為它僅用14分鐘就將電量從10%充至80%。這一結果是由管理咨詢(xún)公司P3Group在其年度充電指數研究中得出的，該研究比較了目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)的各種快速充電能力，以確定其長(cháng)途適用性。

所有測試車(chē)型均可在亞洲購買(mǎi)，而過(guò)去的測試在歐洲和美國進(jìn)行。之前的獲獎車(chē)型包括LucidAirGT、保時(shí)捷Taycan、梅賽德斯EQS和起亞EV6等車(chē)型，但與Lotus的新冠軍相比，它們都相形見(jiàn)絀，后者在與寶馬i7和特斯拉ModelYLongRange等當前競爭對手的競爭中完全勝出。我們知道Emeya將是一款殺手級電動(dòng)車(chē)，但這次測試證明它比競爭對手要好很多。

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測試如何進(jìn)行

這不是在實(shí)驗室進(jìn)行的測試，而是試圖了解這些車(chē)型在現實(shí)世界中的充電效果，因此在公共組合充電系統1型和2型充電器上對車(chē)輛進(jìn)行了測量，速度高達400千瓦，而特斯拉則在V3超級充電站充電。每輛車(chē)都經(jīng)過(guò)預處理(如果有)，并使用電感耦合器和VectorCANoe確保充電站不會(huì )限制充電功率。然后從10-80%的充電狀態(tài)進(jìn)行充電。

此次測試的車(chē)型及凈功率包括奔馳EQS450+(108.4千瓦時(shí))、路特斯Emeya(102千瓦時(shí))、寶馬i7eDrive50(101.7千瓦時(shí))、起亞EV9后輪驅動(dòng)(99.8千瓦時(shí))、小鵬G9后輪驅動(dòng)長(cháng)續航(93.1千瓦時(shí))、蔚來(lái)ET5Touring(90千瓦時(shí))、GenesisG80Electrified(82.5千瓦時(shí))、特斯拉ModelY長(cháng)續航后輪驅動(dòng)(76.8千瓦時(shí))、現代IONIQ6后輪驅動(dòng)(74千瓦時(shí))、比亞迪Atto3(60.4千瓦時(shí))。

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