克萊斯勒在50年代中期領(lǐng)先于其他汽車(chē)公司，推出了其著(zhù)名的設計語(yǔ)言，為60年代后期的美國汽車(chē)工業(yè)鋪平了道路，并影響了60年代早期的汽車(chē)。VirgilExner是克萊斯勒的設計主管，他的“ForwardLook”汽車(chē)看起來(lái)價(jià)值百萬(wàn)美元-讓我們花點(diǎn)時(shí)間回憶一下克萊斯勒300系列。從Imperial和Plymouth到DeSoto和Dodge，所有Mopar部門(mén)都采用相同的造型風(fēng)格。

由于道奇(Dodge)是唯一存活至今的品牌，所以現在是時(shí)候用另一個(gè)那個(gè)時(shí)代的經(jīng)典車(chē)型——1957款道奇CoronetLancer敞篷車(chē)D500來(lái)向那個(gè)外觀(guān)精美的汽車(chē)時(shí)代致敬了。這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)拗口，但在當時(shí)那是常態(tài)(順便問(wèn)一下，與這個(gè)67年前的品牌相比，道奇ChallengerSRTHellcatRedeyeWidebodyJailbreak聽(tīng)起來(lái)怎么樣?)無(wú)論如何

，讓我們回到美好的五十年代：底特律三巨頭中最小的克萊斯勒公司(ChryslerCorporation)正在應對其第一次(隨后的一系列)破產(chǎn)危機。在1954年從Prudential獲得了一筆2.5億美元貸款(到期年份為2054年)用于進(jìn)一步擴張和增加產(chǎn)量后，MotherMopar順利發(fā)展(從某種意義上說(shuō)，確實(shí)是名副其實(shí))。

救助計劃讓?？怂辜{得以將他那些令人難以抗拒的汽車(chē)從設計圖帶到街頭。1955年，道奇的陣容包括四個(gè)不同的系列：Coronet、Royal、CustomRoyal和LaFemme，前者專(zhuān)為女性司機設計。然而，這筆錢(qián)花的并不多，在1957年的重新設計中，只有三個(gè)品牌得以延續。

Coronet是道奇的入門(mén)級車(chē)型，占道奇1957年總產(chǎn)量的56%，共計162,000輛。美國非常喜歡八缸發(fā)動(dòng)機，因此Coronet也不能??背叛這一信念。出廠(chǎng)時(shí)共計143,321輛Coronet搭載325立方英寸V8發(fā)動(dòng)機。5.3升發(fā)動(dòng)機有四種不同的版本，從實(shí)用的“Aircraft-TypeRedRam”配備單個(gè)雙腔“化油器”(稍后會(huì )詳細介紹這個(gè)奇怪的拼寫(xiě))到配備一對四喉式化油器的SuperD-500

。當天的宣傳冊指出了這四款發(fā)動(dòng)機的一個(gè)特殊方面，這會(huì )立即在任何自尊自重的Mopar社區中激起一陣莊嚴的沉默：“半球形”?，F在您全神貫注地聽(tīng)我說(shuō)話(huà)了嗎?謝謝。那么我們可以繼續了。第一代Hemi的排量定為上述325立方英寸，由道奇負責生產(chǎn)，1957年車(chē)型也采用了這一尺寸。

在五十年代，后擋泥板翼與車(chē)輪和車(chē)門(mén)一樣必不可少——或者說(shuō)，由于幾乎每個(gè)人都熱情地使用它們，所以看起來(lái)是這樣的。五十年代是對噴氣式飛機進(jìn)步的夸張致敬(至少就美國汽車(chē)制造商而言)，那個(gè)時(shí)代的汽車(chē)都裝飾著(zhù)慶祝超音速飛行的裝飾。但是，雖然有些車(chē)型大量生產(chǎn)，但其他車(chē)型卻保持了非常低調的姿態(tài)，如今找到一輛這樣的汽車(chē)，在視覺(jué)上相當于被授予爵士頭銜，而不必事先派遣任何巨龍。

說(shuō)到騎士的游俠和閃亮的盔甲，看看視頻中漂亮的Lancer，它是1957年制造的3,363輛中的一輛。這輛修復后的敞篷車(chē)覆蓋著(zhù)對比鮮明的雙色涂裝，甚至名字就讓人產(chǎn)生反感(冰川白對熱帶珊瑚色)，發(fā)動(dòng)機缸體上印有KD500字樣。

銷(xiāo)售手冊中的這段摘錄詳細解釋了這意味著(zhù)什么：“全半球形燃燒室，帶雙搖臂。壓縮比，9.25:1。缸徑，3.69英寸。沖程，3.80英寸。排量，325立方英寸。馬力，285@4800rpm。扭矩，345lbs.ft.@3200rpm。旋轉油泵。分流式機油濾清器。油容量，5夸脫。冷卻液容量，20夸脫。(帶加熱器或空調，21夸脫)雙排氣管和延長(cháng)管。特殊重型雙斷路器分電器。重型干式空氣濾清器。單個(gè)4腔化油器。(公制旁注：缸徑和沖程93.72x96.52毫米，5.3升，289馬力，468牛米)。”

D-500套件是一種性能選裝件，可選配克萊斯勒轟動(dòng)一時(shí)的Torqueflite三速自動(dòng)變速箱或兩速Powerflite(也是按鈕操作)。標準硬件是三速手動(dòng)，但下面視頻中展示的汽車(chē)配備了頂級變速箱。有趣的是，對于1957年來(lái)說(shuō)，半球形頭部V8發(fā)動(dòng)機僅需72美元，而無(wú)憂(yōu)變速箱則需220美元。

Torqueflite的底價(jià)為2,801美元(敞篷車(chē))，價(jià)格不菲。這款發(fā)動(dòng)機是道奇為CoronetLancer提供的第四貴的選配(排在價(jià)格高得離譜的收音機(112美元)和動(dòng)力轉向(92美元)之后)。不過(guò)，這款車(chē)還配備了一個(gè)價(jià)值80美元的配件組，其中包括加熱器、倒車(chē)燈和兩面鏡子——車(chē)廂內的防眩光后視鏡和駕駛員車(chē)門(mén)上的后視鏡。關(guān)于這款修復車(chē)

有一個(gè)有趣的故事：2014年，它以3,000美元的低價(jià)從加利福尼亞州沉睡了37年的沉睡中被拯救出來(lái)(至少，這是快速VIN搜索會(huì )發(fā)現的，但請謹慎對待)。這輛車(chē)狀況不佳，買(mǎi)家對其進(jìn)行了為期兩年的修復——這是這輛車(chē)自1977年停放以來(lái)一直在等待的大修。

十年前，這輛Lancer的新主人親自完成了大部分工作，改造了發(fā)動(dòng)機、變速箱、化油器(化油器的名字就是鑄在化油器上的，有兩個(gè)“E”，而不是“carburetor”)、剎車(chē)(包括動(dòng)力助推器和動(dòng)力轉向泵)、分電器、收音機，以及白色敞篷車(chē)頂的液壓系統。

單是噴漆和車(chē)身修理就花了他超過(guò)26,000美元——其中很大一部分用于車(chē)門(mén)和面板的校準，即使在這些車(chē)是新車(chē)的時(shí)候，這些校準也是低于標準的。然而，這里出現了一個(gè)情節轉折：這輛道奇并不是以D-500真正的Hemi發(fā)動(dòng)機誕生的，而是配備了325立方V8發(fā)動(dòng)機的國產(chǎn)選配。多球形頭部和四腔化油器以SuperRedRam的名義出售。在這種偽裝下，發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生260馬力和335磅-英尺(263PS，454Nm)的扭矩。但是原裝發(fā)動(dòng)機狀況非常糟糕，修復成本太高。

采購并安裝了日期正確的KD500缸體——1957年鑄造的17,000多臺V8發(fā)動(dòng)機之一——修復非常成功，這輛車(chē)贏(yíng)得了多個(gè)(我的意思是19個(gè))車(chē)展。內飾也不是原裝的。金色乙烯基和銀色地層布不符合修復者的品味，所以他改用了當前的內飾。

2020年，修復者以37,000美元的價(jià)格出售了Lancer，然后這輛車(chē)又轉手了三次，每次價(jià)格都在上漲。2022年6月，在線(xiàn)競標顯示該車(chē)以75,000美元的價(jià)格成交(行駛里程為53,000英里)。今年2月下旬，賓夕法尼亞州西切斯特的一家經(jīng)銷(xiāo)商以110,000美元的價(jià)格掛牌出售該車(chē)(里程相同)。三周后，敞篷道奇Lancer出現在另一個(gè)經(jīng)典汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)站上，售價(jià)95,000美元。

現任車(chē)主Dave'Buz'Kirkel來(lái)自伊利諾伊州西泉，是一位狂熱的經(jīng)典收藏家(他擁有這個(gè)短暫、命運多舛的部門(mén)三年生產(chǎn)運行中的每一款Edsel樣車(chē)——'58、'59和'60)?，F在里程表顯示行駛里程已接近54,400英里(87,548公里)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就像“突然間……回到了1960年!”(這是普利茅斯1957年的笑點(diǎn)，但這輛道奇也應該從中受益)。它的現任車(chē)主用他收藏的兩輛經(jīng)典車(chē)換了這輛車(chē)(遺憾的是，他沒(méi)有說(shuō)這兩輛車(chē)是什么)。

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