今年早些時(shí)候，奧迪推出了全新Q6e-tron和SQ6e-tron，后者功率高達510馬力。但奧迪還計劃推出另一款車(chē)型，這家總部位于英戈爾施塔特的品牌計劃在2025年推出一款硬核RSQ6e-tron。

一位奧迪內部人士向Autocar透露，RSQ6e-tron與SQ6“有顯著(zhù)不同”，暗示即將推出的車(chē)型將是一款真正的電動(dòng)高性能SUV。SQ6的功率為483馬力(帶起步控制時(shí)為510馬力)，而RSQ6則有望采用MacanTurbo的電動(dòng)傳動(dòng)系統。這意味著(zhù)我們可以期待超過(guò)620馬力和高達833磅英尺的扭矩。

保時(shí)捷0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為3.1秒，最高時(shí)速限制為161英里/小時(shí)。我們猜測RSQ6e-tron不會(huì )那么強大或快速，但肯定會(huì )接近。由于地位較高，Macan的動(dòng)力可能會(huì )比其奧迪品牌的同類(lèi)車(chē)型更強;如果價(jià)格更實(shí)惠的奧迪在性能方面更勝一籌，那么對大眾集團來(lái)說(shuō)將是一筆糟糕的生意。

然而，性能并不是奧迪和保時(shí)捷之間唯一的區別。盡管它是一款RS車(chē)型，但它將比保時(shí)捷品牌的雙胞胎車(chē)型更注重舒適性，這使它成為兩款SUV中用戶(hù)使用體驗更友好的一款。Q6e-tron是一款氣勢磅礴的機器，但RS將大大提升其性能，其注重性能的造型線(xiàn)索與威猛的RS6和RSe-tronGT性能相似。我們還可以期待獨特的內飾風(fēng)格。

我們還能期待什么?

續航里程和電池容量估計值將在車(chē)輛上市后公布，但我們預計它將使用與MacanEV和標準Q6和SQ6e-tron車(chē)型相同的100kWh電池組。得益于PremiumPlatformElectric800伏架構，我們預計RSQ6將能夠以高達270kW的速度充電。在MacanEV中，電池只需21分鐘即可從10%充電至80%(在理想條件下)。

912馬力奧迪RSe-tronGTPerformance是奧迪迄今為止最強大的汽車(chē)

新款電動(dòng)GT是三款車(chē)系列之一，配備了升級的懸架、造型、技術(shù)和更輕的電池。

奧迪已經(jīng)研發(fā)RSQ6e-tron相當長(cháng)一段時(shí)間了，我們的收件箱里經(jīng)常會(huì )收到。RSQ6e-tron可能會(huì )提供SUV和轎跑車(chē)式Sportback車(chē)身款式，這將擴大對客戶(hù)的吸引力。除了注重性能的座椅(可能采用高端皮革和Alcantara內飾)和RS特有的裝飾外，我們預計內飾將與基礎款Q6共享其架構。發(fā)布日期尚未公布，但RSQ6e-tron可能會(huì )在2025年初首次亮相，標價(jià)為90,000-100,000美元。

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