這款電動(dòng)豪華旅行車(chē)現已配備升級的電池，并配備全新的RSe-tronGTPerformance車(chē)型，總功率可達912??馬力。

奧迪發(fā)布了升級版e-tronGT。

高性能電動(dòng)轎車(chē)系列的首發(fā)車(chē)型是e-tronGT，總輸出功率為671馬力。排在其上的是RSe-tronGT，總輸出功率為845馬力。

奧迪e-tronGT的后擴散器已針對此次更新進(jìn)行了重新設計，同時(shí)還提供一系列新輪圈

e-tronGT系列的領(lǐng)銜車(chē)型是RSe-tronGTPerformance，其總輸出功率高達912??馬力，僅用2.5秒便可完成百公里加速。這一性能也使RSe-tronGTPerformance成為奧迪迄今為止打造的最強大的量產(chǎn)車(chē)，幾乎可以與保時(shí)捷TaycanTurboGT的1,093馬力相媲美。

奧迪表示，后軸電動(dòng)機的重量減少了近10公斤，同時(shí)汽車(chē)的冷卻系統也得到了優(yōu)化。該車(chē)現在還配備了強化的傳動(dòng)軸，負責全輪驅動(dòng)分配的電子設備也得到了進(jìn)一步改造。

奧迪e-tronGT的全新動(dòng)力還得益于經(jīng)過(guò)改進(jìn)的電池化學(xué)成分，現在可提供總共97kWh的可用容量，而總重量為625公斤，比以前輕了9公斤。這款電池現在的最大充電功率為320kW。

該車(chē)的駕駛室還配備了重新設計的方向盤(pán)，RS車(chē)型的方向盤(pán)在12點(diǎn)鐘位置帶有紅色標記

奧迪還升級了e-tronGT的制動(dòng)系統，雖然想要更大制動(dòng)力的人仍然可以選擇碳纖維陶瓷盤(pán)，而選擇RS車(chē)型的人將能夠獲得碳化鎢涂層制動(dòng)盤(pán)。

同時(shí)，由于采用了采用雙腔/雙閥技術(shù)的新型空氣懸架系統，操控性能也得到了提升，盡管主動(dòng)空氣懸架系統也是可選配置。此外，該車(chē)還提供全輪轉向。

在車(chē)廂內，奧迪e-tronGT配備了新的座椅和裝飾選項，同時(shí)采用了重新設計的方向盤(pán)，頂部和底部為平坦的。

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