不幸的是，這家巴伐利亞汽車(chē)制造商對其近期的設計有著(zhù)脫節的看法——除了古怪或徹頭徹尾的怪異之外，它的許多造型彼此之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)。例如，XM和X7LCI以及7系都配有分體式大燈，但其余車(chē)型卻沒(méi)有。相反，M2看起來(lái)像是從Minecraft中雕刻出來(lái)的，4系加上M3和感覺(jué)就像是BramStocker的《德古拉》小說(shuō)中的雙棺材式雙腎格柵，而全新的X2也有自己的想法。另一方面，

現代和起亞在其產(chǎn)品線(xiàn)中不斷創(chuàng )新，并且正在進(jìn)行另一次設計重塑。但是，它們的設計感覺(jué)很自然。以起亞為例——該系列從2024款Picanto開(kāi)始，如果我們轉向美國，則有更新的Sorento家族、EV9三排全電動(dòng)跨界SUV，甚至Carnival小型貨車(chē)，它們都具有相同的新穎設計特征。

乘用車(chē)也采用了這種方法——包括K5族長(cháng)和全新的K4。說(shuō)到更緊湊的2025款起亞K4，這款車(chē)是將取代廉價(jià)的Forte(K3)和Cerato的新銘牌。全新的首款K4將在墨西哥新萊昂州蒙特雷的KMMX組裝，并于3月在2024年紐約國際車(chē)展上作為四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)推出。

也許不是每個(gè)人都會(huì )欣賞它的設計，但最有可能的是，大多數人會(huì )很容易地認出它是新一波起亞車(chē)型的一部分，而不是其他東西。這是該品牌的“對立統一”設計語(yǔ)言，公司認為古怪才是正確做法——因此K4轎車(chē)實(shí)際上采用快背式造型，而掀背車(chē)則更像是ShootingBrake。

好吧，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力也喜歡保持整潔干凈——或者可能只是有點(diǎn)凌亂，所以這位虛擬藝術(shù)家(在社交媒體上更廣為人知的名字是Theottle)最近利用CGI將起亞K4切割成運動(dòng)型、名副其實(shí)的旅行車(chē)，從普通的起亞K4“轎車(chē)”開(kāi)始，最后以實(shí)用、四四方方但又動(dòng)感十足的外觀(guān)收尾。

它保留了隱藏的后門(mén)把手，所以如果有人問(wèn)這是否是一款非常長(cháng)的三門(mén)ShootingBrake，那會(huì )很有趣，但它的內部空間也更大——尤其是在駕駛員和前排乘客的后面。至于技術(shù)細節，目前尚無(wú)定論——但我們推測，如果真的實(shí)現，它將使用K4轎車(chē)和掀背車(chē)的所有優(yōu)點(diǎn)。那么，您覺(jué)得如何?

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