第一印象中，看到這輛放在德克薩斯州約書(shū)亞市棚子里的定制敞篷跑車(chē)，很難不認為這是失傳已久的謝爾比眼鏡蛇原型車(chē)。低彈簧跑車(chē)輪廓、突出的蟲(chóng)眼大燈布置，以及明顯沒(méi)有折疊式車(chē)頂，這些都讓人立刻聯(lián)想到眼鏡蛇。然而，這款獨一無(wú)二的定制賽車(chē)和謝爾比光環(huán)車(chē)型ACCobra的推出之間竟然相隔25年。任何

相似之處可能都純屬偶然。這輛1937年福特車(chē)如何獲得如此獨特的車(chē)身外殼，真正的故事可以追溯到一位德克薩斯州的飛機機械師，他把業(yè)余時(shí)間用來(lái)擰扳手修理定制賽車(chē)而不是飛機。在最初的制造商和車(chē)主出售這輛車(chē)后，它至少轉手了兩次，車(chē)架的具體細節和組裝時(shí)間都無(wú)從知曉。

但從外觀(guān)上看，其基礎似乎與定制的1937款福特車(chē)型有關(guān)，而該車(chē)型本身是1935年初的Model48的更新版。如今的福特汽車(chē)擁有多種針對不同民用和商用應用進(jìn)行優(yōu)化的車(chē)身風(fēng)格，無(wú)論是轎跑車(chē)、敞篷車(chē)、木質(zhì)旅行車(chē)還是皮卡車(chē)，它們的基礎通常都大體相同。

由于與20世紀40年代末和50年代初流行的敞篷捷豹、阿斯頓馬丁和其他各種英國跑車(chē)有著(zhù)驚人的相似之處，可以肯定地說(shuō)，制造這種車(chē)身外殼的人心中也有非常相似的想法。事實(shí)上，這些四四方方、勇敢無(wú)畏的小型跑車(chē)將成為20世紀50年代和60年代跑車(chē)的基礎，例如卡羅爾·謝爾比(CarrolShelby)打造的ACAce和ACCobra等跑車(chē)。

為了進(jìn)一步說(shuō)明這款定制改裝車(chē)與ShelbyCobra最終的相似之處，這款車(chē)的引擎蓋下也搭載了一臺轟鳴的V8發(fā)動(dòng)機。當然，它與Cobra的289和427立方英寸發(fā)動(dòng)機不同。相反，它是V8發(fā)動(dòng)機的遠親，即備受推崇的福特平頭系列，而且它似乎是更大的221立方英寸發(fā)動(dòng)機。

有了Weiand發(fā)動(dòng)機缸蓋和雙化油器，這輛車(chē)在當時(shí)絕對是一輛速度很快的車(chē)。非同步三速手動(dòng)變速箱的變速桿和連桿仍然存在，很明顯，這曾經(jīng)是典型的駕駛者之車(chē)。從現有的少量信息來(lái)看，這輛定制福特的第二任車(chē)主似乎打算自己剝掉油漆，重新涂上更高質(zhì)量的油漆，然后在原始油漆被剝掉后的某個(gè)時(shí)候放棄了這個(gè)項目。

從那時(shí)起，天氣對曾經(jīng)有人全心全意打造的脆弱的金屬車(chē)身就不太友好了。原來(lái)的地板不見(jiàn)了，座椅和任何內飾也不見(jiàn)了，平頭V8發(fā)動(dòng)機完全被卡住了。簡(jiǎn)而言之，這輛定制賽車(chē)已經(jīng)所剩無(wú)幾了。

除了生銹的滾動(dòng)底盤(pán)和急需徹底重建的V8發(fā)動(dòng)機外，這里沒(méi)有什么變化。需要一個(gè)特別堅強的修復店才能修復這輛老福特的每一個(gè)方面，而不會(huì )弄亂一次。請記住，這個(gè)世界上沒(méi)有任何人能夠復制曾經(jīng)由一個(gè)人親手打造的定制車(chē)身。

只有玻璃纖維引擎蓋和后備箱蓋幸免于數十年的銹蝕。這也表明這輛賽車(chē)的制造年份在1949年之后，這一年制造了第一塊汽車(chē)級玻璃纖維車(chē)身面板。毋庸置疑，要讓這輛老福特賽車(chē)再次煥發(fā)光彩，需要業(yè)內一些技藝最精湛的工匠付出巨大的努力。但想象一下，如果有人能勝任這項工作，可能會(huì )帶來(lái)多大的好處。

想象一下，這輛獨一無(wú)二的賽車(chē)經(jīng)過(guò)全面修復，并涂上50年前就應該涂上的精美油漆，這讓人感到很滿(mǎn)足，希望這種滿(mǎn)足感能轉化為實(shí)現它的動(dòng)力。想象一下，把它停在真正的第一代ShelbyCobra旁邊，旁邊還有一臺260立方英寸的V8發(fā)動(dòng)機?，F在，這就是經(jīng)典跑車(chē)才能帶來(lái)的詩(shī)意正義。

如果您是那種能夠實(shí)現制造這輛福特賽車(chē)的人的預言的古怪修復店的老板，那么您只需在Barnfinds.com上支付4,500美元(不包括買(mǎi)家費用)即可獲得這一特權。請不要讓我們失望。

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