不可否認，Rivian是美國最受歡迎的汽車(chē)制造商之一。該公司正竭盡全力維持運營(yíng)，不斷向現有客戶(hù)提供更新，推出了R1系列電動(dòng)汽車(chē)的新版本，并制定了明確的盈利路線(xiàn)圖。但如果目前在售的全電動(dòng)皮卡和三排eSUV表現不佳，那么這一切都不重要。

幸運的是，事實(shí)并非如此。盡管R1S和R1T經(jīng)歷了幾次召回，但它們仍然是車(chē)主出行的絕佳助力。大多數買(mǎi)家對他們的座駕感到滿(mǎn)意。有些買(mǎi)家甚至加入了各個(gè)平臺上的多個(gè)Rivian車(chē)主社區，并建議公司應優(yōu)先考慮更新。當一家公司努力照顧每個(gè)人，包括客戶(hù)和股東時(shí)，難道不是件好事嗎?

撇開(kāi)公司戰略不談，R1T有四種風(fēng)格：

雙電機+標準電池組——69,900美元;

雙電機+大型電池組-76,900美元;

雙電機+MaxPack-83,900美元;

三引擎+MaxPack——99,900美元。

即將推出的四電機版本配備內部開(kāi)發(fā)的驅動(dòng)裝置，而不是第一代博世電機。

無(wú)論您如何看待這些制造商建議零售價(jià)，這款電池供電的皮卡都不便宜。盡管如此，它仍有資格(無(wú)論喜歡哪種配置)獲得聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的一半(3,750美元)。雖然不多，但有助于抵消保險或登記等一些其他費用。

在加利福尼亞州或亞利桑那州，人們花費超過(guò)1,000美元來(lái)注冊他們的零尾氣排放皮卡。保險費也可能相當昂貴——一些車(chē)主每月支付約250美元!

但與車(chē)輛的性能相比，所有這些都顯得微不足道。如果您想讓擁有出色越野車(chē)的朋友羨慕不已，那就買(mǎi)一輛R1T吧。它的最大涉水高度為43.1英寸(109厘米)，這意味著(zhù)您將能夠穿越幾乎到達門(mén)把手的水體。這款電動(dòng)車(chē)可能有一個(gè)兩側均可打開(kāi)的齒輪通道，但它組裝得非常好，所以在暫時(shí)將它變成一艘船時(shí)，這并不重要。R1T(尤其是它的電池外殼)是防水的!

下面的視頻展示了一位勇敢的車(chē)主在測試這款電動(dòng)車(chē)的性能。別擔心;這次令人印象深刻的皮卡性能驗證并不會(huì )使保修失效?？蛻?hù)并沒(méi)有涉水太深。

這一令人印象深刻的特技是Rivian的勝利。它的主要競爭對手特斯拉Cyber??truck原本應該能夠在平靜的海面上行駛。如今，它在陽(yáng)光直射下或自動(dòng)洗車(chē)機下都表現不佳。它的最大涉水深度為32英寸(81厘米)，比R1T少11.1英寸(28厘米)。

現在，我們必須等待第二代車(chē)型上市，并在野外看到它們!

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