剛剛奪回紐伯格林賽道最快行政級轎車(chē)桂冠的保時(shí)捷宣布，打破紀錄的車(chē)型是新款PanameraTurboSE-Hybrid。這款速度最快、性能最強大的Panamera被定位為頂級車(chē)型，從而完善了四款混合動(dòng)力車(chē)型的陣容。

2025款保時(shí)捷PanameraTurboSE-Hybrid配備插電式混合動(dòng)力系統，配備雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，可輸出591馬力(441千瓦/600PS)，搭配單個(gè)電動(dòng)機，可輸出187馬力(140千瓦/190PS)。

該裝置集成在“顯著(zhù)改進(jìn)”的八速雙離合變速器(PDK)中。它們共同提供771馬力(575千瓦/782PS)和737磅英尺(999Nm)的綜合輸出，比其前身高出81馬力(60千瓦/82PS)和96磅英尺(130Nm)。有趣的是，這個(gè)功率輸出高于機械相關(guān)的保時(shí)捷卡宴TurboSE-Hybrid，與新款賓利歐陸GTSpeed相同。

強勁的動(dòng)力提升使PanameraTurboSE-Hybrid能夠在2.8秒內完成0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的加速，最高時(shí)速達到202英里/小時(shí)(325公里/小時(shí))。與上一代同款車(chē)型相比，這些關(guān)鍵性能數據代表了加速時(shí)間縮短了0.2秒、最高時(shí)速提高了8英里/小時(shí)(13公里/小時(shí))。

與Panamera的低配E-Hybrid車(chē)型類(lèi)似，TurboS也配備了更大的25.9kWh電池組。這提高了其純電動(dòng)續航里程和快速充電能力，不過(guò)保時(shí)捷尚未公布EPA的估計數據。

從外觀(guān)上看，TurboSE-hybrid與TurboE-Hybrid完全相同，后保險杠上的標志除外。它采用相同的Turbo專(zhuān)用車(chē)身套件和21英寸中央鎖定車(chē)輪。車(chē)輪、氣墊、后保險杠條和內飾/縫線(xiàn)上的Turbonite飾面使帶有Turbo標志的Panamera與眾不同。

選配的碳纖維空氣動(dòng)力套件包括前分流器、導氣片、側裙、后擾流板上的格尼襟翼和后擴散器，不僅增強了美觀(guān)性，而且在時(shí)速124英里(200公里/小時(shí))時(shí)可將下壓力增加132磅(60千克)。該裝置與選配的米其林PilotSportCup2輪胎一起安裝在實(shí)現7:24.17紐伯格林單圈時(shí)間的車(chē)輛上。

PanameraTurboSE-Hybrid標配保時(shí)捷主動(dòng)駕駛懸架，每個(gè)減震器均配備電動(dòng)液壓泵。它還配備后軸轉向和保時(shí)捷陶瓷復合制動(dòng)器(PCCB)，前輪配備440毫米(17.3英寸)制動(dòng)盤(pán)，后輪配備410毫米(16.1英寸)制動(dòng)盤(pán)。

2025款保時(shí)捷PanameraTurboSE-Hybrid現已開(kāi)放訂購，預計將于2025年第一季度末抵達美國經(jīng)銷(xiāo)店?？梢灶A見(jiàn)的是，該車(chē)型是該系列中最昂貴的車(chē)型，起價(jià)為226,500美元(不含稅、所有權、登記、經(jīng)銷(xiāo)商費用和1,995美元的送貨費)。

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