沃爾沃公布了即將推出的SPA3架構的新細節，該架構將從2026年開(kāi)始用于EX60緊湊型SUV。這款車(chē)型很可能成為這家瑞典汽車(chē)制造商產(chǎn)品線(xiàn)中最受歡迎的車(chē)型，它將采用特斯拉開(kāi)創(chuàng )的許多進(jìn)步技術(shù)，包括一體式巨型鑄件和結構性電池組。

在年度資本市場(chǎng)日上，沃爾沃制定了新的電氣化戰略，使其電動(dòng)汽車(chē)項目黯然失色。盡管延長(cháng)了內燃機的生命周期，包括輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統，沃爾沃仍致力于將新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型推向市場(chǎng)。

其中五款車(chē)型將在未來(lái)十年內推出，采用沃爾沃最先進(jìn)的汽車(chē)架構。其中包括特斯拉ModelY的競爭對手，沃爾沃確認將其命名為EX60。沃爾沃EX60計劃于2026年上市，將采用沃爾沃SPA3架構，這是當前SPA2架構的重要發(fā)展，是旗艦SUVEX90的基礎。SPA2也將用于計劃中的ES90電動(dòng)轎車(chē)。SPA3

將在其前代車(chē)型的基礎上進(jìn)行重要升級，包括內部開(kāi)發(fā)的新型、更高效的電動(dòng)機。沃爾沃希望新電機的效率達到93%，高于其首款電動(dòng)汽車(chē)(如基于CMA的EX40)的85%和EX30和EX90的91%。采用更高密度電池的新電池將使EX60在續航里程方面與業(yè)內一流車(chē)型相媲美。新電池將集成到車(chē)輛的車(chē)身結構中，類(lèi)似于特斯拉在ModelY和Cyber??truck中的結構電池組。

結構電池并不是沃爾沃將為SPA3架構及其上打造的車(chē)輛借用的唯一特斯拉技術(shù)。這家瑞典汽車(chē)制造商還計劃通過(guò)使用大型鑄造來(lái)降低成本和加快生產(chǎn)速度，從而優(yōu)化制造效率。與基于CMA的EX40/EC40電動(dòng)跨界車(chē)相比，這些制造改進(jìn)預計將使毛利率提高多達10個(gè)百分點(diǎn)。SPA3

將受益于SPA2架構已經(jīng)實(shí)現的優(yōu)化，使沃爾沃能夠加快開(kāi)發(fā)速度并節省成本。沃爾沃工程師解釋道，未來(lái)所有電動(dòng)汽車(chē)都將使用相同的基本核心系統、模塊、軟件和硬件，即沃爾沃汽車(chē)Superset技術(shù)棧。這種模塊化方法將使沃爾沃能夠更快地推出新功能，同時(shí)將現有功能作為未來(lái)車(chē)型的構建模塊。除EX60之外，

沃爾沃汽車(chē)Superset技術(shù)棧和SPA3架構還將為未來(lái)的三款沃爾沃電動(dòng)汽車(chē)提供支持。沃爾沃解釋道，SPA3的多功能性使該汽車(chē)制造商可以將其用于各種尺寸的車(chē)型，從小于EX30的車(chē)型到大于EX90的車(chē)型。沃爾沃加倍加強與Nvidia的合作，并將在未來(lái)車(chē)型中使用DriveThor下一代計算平臺。這款車(chē)載計算機每秒的運算能力超過(guò)1,000萬(wàn)億次，是EX90采用的NvidiaDriveOrin系統的四倍。

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