在本文中，Sport指的是與無(wú)級變速器相連的2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機。該組合的城市油耗為30英里/加侖，高速公路油耗為38英里/加侖，綜合油耗為34英里/加侖，按公制單位計算，即每100次點(diǎn)擊消耗6.9升。

相比之下，配備該發(fā)動(dòng)機和變速器的轎車(chē)的EPA估計油耗為36英里/加侖或每100公里消耗6.7升，因為CivicSedanLX配備的設備少于CivicSedanSport。選擇Sport級別的結果與同等掀背車(chē)相同，為34英里/加侖。

下一個(gè)級別是CivicHatchbackSportHybrid，而頂級規格被稱(chēng)為CivicSportTouringHybrid。正如所暗示的那樣，兩者都采用混合動(dòng)力系統，圍繞非混合動(dòng)力CivicHatchbackSport的阿特金森循環(huán)塊構建。美國本田汽車(chē)公司宣稱(chēng)，如果按照美國環(huán)保署(EPA)的規定，僅在城市叢林中駕駛這款車(chē)，每加侖可行駛50英里。綜合評級呢?即每加侖48英里(4.9升/100公里)，比轎車(chē)的每加侖49英里(4.8升/100公里)低一英里。

該發(fā)動(dòng)機在美國發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)生產(chǎn)，而雙電機混合動(dòng)力裝置則來(lái)自俄亥俄變速器廠(chǎng)。同樣值得注意的是，美國本田汽車(chē)公司在印第安納州組裝思域掀背車(chē)。而價(jià)格更實(shí)惠的轎車(chē)則在加拿大生產(chǎn)。

至于輸出功率，315馬力的CivicTypeR(2025款車(chē)型沒(méi)有任何改進(jìn))仍然是所有Civic掀背車(chē)中功率最強大的?；旌蟿?dòng)力裝置可產(chǎn)生高達200馬力和232磅英尺(315牛米)的扭矩，而2.0升發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生可觀(guān)的150馬力和133磅英尺(180牛米)的扭矩。

這家汽車(chē)制造商的北美分部預計混合動(dòng)力車(chē)將占Civic轎車(chē)和Civic掀背車(chē)銷(xiāo)量的40%。深色裝飾和黑色涂裝合金是掀背車(chē)的標準配置(無(wú)論裝飾級別如何)，而混合動(dòng)力車(chē)則配備了標準天窗、雙區氣候控制和加熱前排座椅。

不過(guò)，并非所有混合動(dòng)力車(chē)都是一樣的，因為SportTouringHybrid為信息娛樂(lè )系統添加了Google內置功能。標配的還有Bose的12揚聲器高級音響、無(wú)線(xiàn)智能手機充電器、真皮座椅和機加工車(chē)輪。

最后但并非最不重要的是，美國本田汽車(chē)公司改進(jìn)了2025年的本田傳感套件，提高了摩托車(chē)手和自行車(chē)手的系統可視性，配備了帶行人檢測的碰撞緩解制動(dòng)系統。前排和后排外側安全帶預緊器、前排乘客膝部安全氣囊以及感覺(jué)更自然的自適應巡航控制和車(chē)道保持輔助系統也需要重點(diǎn)介紹。此外，2025款車(chē)型的前方碰撞警告和道路偏離緩解系統都包含車(chē)道偏離警告。

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